猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力，如果它們之間的摩擦系數(shù)過低，就會(huì)造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊有足夠的抗壓強(qiáng)度；與鋼絲繩之間有足夠大的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。

猴車驅(qū)動(dòng)輪襯與其它襯墊相比，主要是在摩擦系數(shù)、性、穩(wěn)定性和抗壓性等方面有顯著提高，因此它完全可以被信賴?，F(xiàn)已被廣大用戶大量采用，均取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。我公司的K25摩擦襯墊可以應(yīng)用于其它利用摩擦傳遞動(dòng)力的機(jī)械上，亦可用作提升機(jī)主動(dòng)輪上。

猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊，作為與鋼絲繩直接接觸并傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，其材料選擇至關(guān)重要。理想的驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料應(yīng)具備高耐磨性、良好的抗沖擊性、適宜的摩擦系數(shù)以及的自潤滑性能。目前，市場上常見的猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊材料包括聚氨酯、橡膠、尼龍及復(fù)合材料等。其中，聚氨酯材料因其的耐磨性、耐油性和良好的彈性恢復(fù)率，成為眾多礦山企業(yè)的。

驅(qū)動(dòng)輪襯塊
安裝于猴車驅(qū)動(dòng)輪（或稱摩擦輪）上的摩擦襯墊（簡稱襯塊），是提供猴車驅(qū)動(dòng)輪動(dòng)力、提升載荷的一個(gè)零件，其摩擦性能的好壞，將直接影響到猴車的工作能力、工作效率等。猴車襯塊承擔(dān)著全部鋼絲繩重量、容器自重，載貨重量、平衡尾繩重量，以及運(yùn)行時(shí)的各種動(dòng)載荷與沖擊載荷。

驅(qū)動(dòng)輪襯塊，為一段環(huán)狀體，其橫截面為梯形。不需要夾板和緊固件，使安裝維修快捷，降低驅(qū)動(dòng)輪自重，也減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦，不易產(chǎn)生火花，同時(shí)對(duì)鋼絲繩和驅(qū)動(dòng)輪的保護(hù)更加可靠，明顯提高了設(shè)備的使用周期。適合礦山井巷架空索道上使用。

驅(qū)動(dòng)輪襯墊主要優(yōu)點(diǎn)：
1、摩擦系數(shù)比較高、性能比較好，在狀態(tài)下，材料表面仍具有較高的摩擦系數(shù)和表面比壓。
2、吸收鋼絲繩振動(dòng)能，防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。
3、不易被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。
4、K28的硬度比較合適，它具有很好的繩槽可車削性。
5、K28較好的彈性和適宜的硬度，顯著的減少了鋼絲繩的疲勞斷絲，延長了鋼絲繩的使用周期。
猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊常用規(guī)格尺寸：106x55x27，98x77x28，60x77x28等。