T型雙托(壓)輪結構的主要特點包括：
1. **承載能力強**：由于T型輪的設計使得其能夠在兩個方向上提供支撐，因此具有較高的承載能力。這使得T型雙托(壓)輪結構在重載設備中具有廣泛的應用前景。
2. **運動平穩(wěn)**：T型輪的滾動接觸方式減少了摩擦和磨損，使得系統(tǒng)運動更加平穩(wěn)、安靜。這有助于延長設備的使用壽命，并減少維護成本。
3. **適應性強**：T型雙托(壓)輪結構適用于各種復雜的環(huán)境和工況條件。通過調整導軌的形狀和材質，可以適應不同的安裝空間和運動需求。
4. **易于維護**：T型輪和導軌的分離式設計使得維護和更換更加便捷。當某個部件出現(xiàn)故障時，只需更換相應的部件即可，無需對整個系統(tǒng)進行拆解。

雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調節(jié)，使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻，且能減少對托輪的沖擊，能減緩托、壓輪襯墊的磨損，提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。雙托輪托繩裝置分為兩種型式:一種為邊型，另一種為T型。

雙托輪安裝于礦山斜井下猴車上，起到托繩的作用，適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。每個單托輪約承受120kg重量，變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同，大可達550kg。 因此，直線段采用單托輪，變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。

在選型方面，用戶應根據(jù)實際需求和工作環(huán)境，選擇合適的矩形吊架型單托輪。主要考慮的因素包括載荷大小、運行速度、工作環(huán)境溫度、濕度以及腐蝕性等因素。同時，還需考慮托輪的材質、軸承類型以及固定方式等。在選型時，建議咨詢廠家或技術人員，以確保所選產(chǎn)品能夠滿足實際需求。

托繩輪的安裝：1、將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。2、安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。3、安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應在上面。4、在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。5、托、壓繩輪每個輪上的鋼絲折角不大于50度。

邊型雙托(壓)輪
雙托輪吊架、中軸、雙托輪橫梁、托繩輪等組成。圓筒型吊架、托輪連桿、圓筒吊架卡箍組件、雙托輪組、雙托輪橫梁組成。