牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

牽引車簡(jiǎn)單說(shuō)就是車頭和車箱之間是用工具牽引的(也就是該車車頭可以脫離原來(lái)的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引)一般的大型貨車(半掛車)。
?全掛牽引車和半掛牽引車的區(qū)別
?前面有驅(qū)動(dòng)能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動(dòng)能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連接方式有兩種：種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

選購(gòu)電動(dòng)牽引車的時(shí)候又要注意哪些方面呢？
1、作業(yè)環(huán)境，了解我們的作業(yè)環(huán)境是否空曠，是在車間使用還是在室外使用。在車間作業(yè)需要確認(rèn)通道的寬度，牽引的貨物大概有多長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑是否合理，避免產(chǎn)生碰撞。
2、額定載荷，這個(gè)是要看在作業(yè)中需要要牽引的掛件或掛車一般的承載量，一般浮瓦工業(yè)的額定載重從500-10000kg不等，用戶在選購(gòu)前，需對(duì)自己的作業(yè)車有一個(gè)詳細(xì)的了解才可以著手下一步的采購(gòu)。
3、額定牽引力，車輛的牽引力越大，加速度越大；對(duì)于電動(dòng)牽引車來(lái)說(shuō)，工作效率就越高。
4、操作類型，浮瓦工業(yè)有坐駕式電動(dòng)牽引車,站駕式電動(dòng)牽引車，步行式電動(dòng)牽引車，電子助力站駕式電動(dòng)牽引車,電動(dòng)物料牽引車,電動(dòng)牽引頭等很多類型。需根據(jù)用戶的使用特點(diǎn)來(lái)選擇，如作業(yè)時(shí)間一般比較長(zhǎng)，載重量要求比較大的客戶，就應(yīng)該選擇坐駕式的電動(dòng)牽引車。短時(shí)間作業(yè)，且承載重量較輕，選用站駕式或行走式電動(dòng)牽引車即可。
5、整車高度，這個(gè)是要與掛車相匹配的，所以要提前做一個(gè)測(cè)量。
6、行走速度，有些用戶由于工作距離較遠(yuǎn)，工作強(qiáng)度大，所以要考慮這一因素。
7、剎車系統(tǒng)能車輛在斜坡上同樣能安全停車，提高了安全性降低了損耗，使整車擁有更長(zhǎng)的使用壽命。