瀝青存儲在大型儲罐中，當(dāng)在使用輸出時，需要對儲罐中的瀝青進(jìn)行加熱后，提高瀝青的流動性，方可順利、快速輸出。加熱輸出需要的熱源一般是導(dǎo)熱油。據(jù)石油化工技術(shù)推廣中心介紹，傳統(tǒng)加熱方式如下缺點：
1、加熱過程不經(jīng)濟。當(dāng)只需要倒出少量瀝青時，也要對整個罐內(nèi)的瀝青全部進(jìn)行加熱，加熱的瀝青量是該次使用量的幾倍，使大量的導(dǎo)熱油做了無用功。
2、罐內(nèi)各部分瀝青溫度不均衡。靠近加熱器的瀝青溫度較高，遠(yuǎn)離加熱器的瀝青溫度較低，嚴(yán)重影響了出油的流動性。
3、影響瀝青質(zhì)量。反復(fù)對罐內(nèi)瀝青進(jìn)行加熱，加熱過程中產(chǎn)生大量細(xì)小的分解物，對瀝青色度質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，增加了后期處理的成本。局部加熱技術(shù)：導(dǎo)熱油進(jìn)入“局部快速加熱器”后，對瀝青罐中的瀝青進(jìn)行局部快速加熱，需要多少瀝青，加熱多少瀝青，不用整罐、反復(fù)加熱，在節(jié)省能源的同時，瀝青輸出更加迅速。

廢品回收在利用的好處：廢舊物資回收利用價值：每回收利用利用一噸廢鋼鐵，可煉鋼850千克，相對于用鐵礦石煉鋼可節(jié)約鐵礦石20噸，節(jié)能1.2噸標(biāo)準(zhǔn)煤?；厥绽?噸廢紙可再造出800公斤好紙，可挽救17棵大樹，少用純堿240公斤，降低造紙的污染排放75%，節(jié)省造紙能源消耗40%--50%。

資源回收率低，不易回收利用的再生資源丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)測算，目前我國可以回收而沒有回收利用的再生資源價值達(dá)300～350億元。每年約有500萬噸左右的廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬、1400萬噸的廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃等沒有回收利用。由于我國廢舊物資零星分散，其回收、加工、運輸費用高，銷售價格低，致使部分品種回收量減少，與實際生成量相差較大，資源流失嚴(yán)重，再生資源回收利用率與世界水平相比差距較大。如我國每年丟棄的鎘鎳電池（二次電池）2億多支；廢舊家用電器、電腦及其他電子廢棄物回收處理還未能提上日程。

石油瀝青是加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類物，其性質(zhì)和組成隨來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。

乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。可以常溫使用，且可以和冷的和潮濕的石料一起使用。當(dāng)乳化瀝青破乳凝固時-- 還原為連續(xù)的瀝青并且水分完全排除掉，道路材料的終強度才能形成。在眾多的道路建設(shè)應(yīng)用中，乳化瀝青提供了一種比熱瀝青更為安全、節(jié)能和環(huán)保的系統(tǒng)，因為這種工藝避免了高溫操作、加熱和有害排放。乳化瀝青主要用于道路的升級與養(yǎng)護(hù)，如石屑封層，還有多種特的、其它瀝青材料的應(yīng)用，如冷拌料、稀漿封層。乳化瀝青亦可用于新建道路施工，如粘層油、透層油等。 瀝青路面再生技術(shù)，就是將舊的瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后與再生劑、新膠結(jié)料等按一定比例重新拌合，重新鋪筑到路面上的一套技術(shù)。 新技術(shù)的應(yīng)用解決了以往廢舊料的堆放運輸問題，既保護(hù)了環(huán)境又節(jié)約了資源，大大降低了工程成本，加快了施工進(jìn)度。
瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質(zhì)，包括天然瀝青、石油瀝青、頁巖瀝青和瀝青等四種。主要成分是瀝青質(zhì)和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態(tài)，低溫時質(zhì)脆，粘結(jié)性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上瀝青，可用稀氫氧化鈉清洗。