服務(wù)項(xiàng)目 |
回收瀝青,上門回收瀝青,回收瀝青,回收瀝青 |
面向地區(qū) |
全國 |
資源回收率低，不易回收利用的再生資源丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重。據(jù)測算，目前我國可以回收而沒有回收利用的再生資源價(jià)值達(dá)300～350億元。每年約有500萬噸左右的廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬、1400萬噸的廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃等沒有回收利用。由于我國廢舊物資零星分散，其回收、加工、運(yùn)輸費(fèi)用高，銷售價(jià)格低，致使部分品種回收量減少，與實(shí)際生成量相差較大，資源流失嚴(yán)重，再生資源回收利用率與世界水平相比差距較大。如我國每年丟棄的鎘鎳電池（二次電池）2億多支；廢舊家用電器、電腦及其他電子廢棄物回收處理還未能提上日程。
改性瀝青的種類及其特性，在國內(nèi)使用情況：
在國內(nèi)使用過的改性瀝青有：
（一）丁苯橡膠（SBR）；粉碎后按2%加入瀝青，制成改性瀝青母體，然后使用時(shí)再加入一定比例與普通瀝青混合。還有將SBR加入溶劑成為Sspan膠乳，直接摻入瀝青，但這種方法施工工藝料為繁瑣，效果也不甚明顯，未能大面積推廣使用。
（二）聚乙稀（PE）；奧地利使用了一種稱之為Novophalt的改性瀝青，使用已有15年的歷史，其后在意大利、捷克、美國也相應(yīng)推廣使用。在瀝青加入聚乙稀(PE)或再摻苯乙烯共聚物（熱塑料性體(SBS），在表面層中還使用了石棉纖維，稱之為瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面(SMA)。我國使用改性瀝青是1994年都機(jī)場高速公路，使用了奧地利技術(shù)NOVOPHALT。其關(guān)鍵技術(shù)在于利用間隙可不斷調(diào)整的大型膠體磨使改性劑反復(fù)多次通過磨體而達(dá)
到非常均勻與瀝青共混，用400倍顯微鏡面觀察切片晶體結(jié)構(gòu)是否混合均勻。PE對改善高溫穩(wěn)定性較好，而SBS對改善低溫穩(wěn)定性較好，96年都機(jī)場東跑道罩面摻入4%PE+2%SBS，另外還摻入0.4%石棉纖維，使用改性劑以后，針入度比原來瀝青減少了一個(gè)等級，軟化點(diǎn)大為升高，粘度增加了7倍，說明瀝青的高溫穩(wěn)定性有顯著提高。
石油瀝青是加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，主要含有可溶于三氯乙烯的烴類及非烴類物，其性質(zhì)和組成隨來源和生產(chǎn)方法的不同而變化。
河北清速再生資源回收有限.. 10年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
