關(guān)鍵詞 |
車輛識(shí)別道閘 |
面向地區(qū) |
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低人員的工作強(qiáng)度，而且安全、、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超速，地減少了因超速引發(fā)的事故。
一般來(lái)說(shuō)，碳硫聯(lián)測(cè)分析儀在碳、硫的連續(xù)測(cè)定中，難點(diǎn)是硫。這是因?yàn)椋海撹F中硫的含量比碳低得多，含量降低，測(cè)定越困難；第二，鋼鐵中硫化物（MnS、FeS）比想要的碳化物（Mn3Fe3C）熔點(diǎn)高，比較燃燒反應(yīng)的G值，這些硫化物的燃燒反應(yīng)比相應(yīng)的碳化物要困難的多；第三；比較燃燒后的產(chǎn)物，有副反應(yīng)發(fā)生，在一定條件下易轉(zhuǎn)化成三氧化硫，而化碳無(wú)此現(xiàn)象。碳硫聯(lián)測(cè)分析儀時(shí)由于上述原因硫的測(cè)定比碳困難得多，而且測(cè)定的準(zhǔn)確度也差。
魚臺(tái)車輛識(shí)別道閘
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
