河口區(qū)小區(qū)車牌識(shí)別物美廠家
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PWM方式，變頻器中的整流器采用不可控的二極管整流，功率因數(shù)較高。變頻器的輸出頻率和輸出電壓均由逆變器按PWM方式來完成。變頻調(diào)速時(shí)，需要同時(shí)調(diào)節(jié)逆變器的輸出電壓和頻率，以電動(dòng)機(jī)主磁通的恒定。對輸出電壓的調(diào)節(jié)，主要有脈沖幅值調(diào)制方式（簡稱PAM方式）和脈沖寬度調(diào)制方式（簡稱PWM方式）兩種。PAM方式，是通過改變直流電壓的幅值進(jìn)行調(diào)壓的方式。在此類變頻器中，逆變器僅調(diào)節(jié)輸出頻率，而輸出電壓的調(diào)節(jié)則是由相控整流器或直流斬波器通過調(diào)節(jié)中間直流環(huán)節(jié)的直流電壓來實(shí)現(xiàn)。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果?；谌斯ど窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。C722電壓保持在7.5V。3當(dāng)Y再次輸出高電平時(shí)，C722又被充電到10V。當(dāng)Y變?yōu)榈碗娖绞荂722（10V）對C715(7.5V)充電。C715=8.75V。當(dāng)Y再次輸出高電平時(shí)，此時(shí)C715兩端的電位為：左邊：5V,右邊：13.75V(5V+8.75V)，C715對C719充電，C719電壓變?yōu)?1.875V，C715由于對C719充電，電壓變?yōu)?1.875V。此時(shí)+15V_ALWP電壓是11.875V。