如何實現(xiàn)對人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設(shè)計中通常需要選用的核心設(shè)備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘?？晒┻x擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉(zhuǎn)門、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(也稱全高旋轉(zhuǎn)柵欄門、旋轉(zhuǎn)柵門)擺門。那如何在合適的預算以內(nèi)，選用合適的人行通道閘產(chǎn)品，從而實現(xiàn)的通道出入控制效果呢？通行控制設(shè)備人行通道閘的選擇上，總體上需要考慮以下幾點：
1、人行通道閘的現(xiàn)場使用環(huán)境；
2、用戶的使用要求；
3、通過人行通道閘的人數(shù)、流量；
4、需要實現(xiàn)的功能。

道閘的主要結(jié)構(gòu)：
1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。
2、一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱，變矩機構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價道閘機量產(chǎn)之先河。

道閘系統(tǒng)投入運行已有一段時間，因處于調(diào)試初期，道閘系統(tǒng)和的駕駛習慣都或多或少存在些問題,請業(yè)委會給與支持。具體問題情況如下：1.路面停放較為混亂，主要是由于地輛進入小區(qū)后，不下地庫，而停在路面上，導致路面車輛增多,經(jīng)與廠家聯(lián)系

停車場道閘該如何選購：
1、電機減速機是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構(gòu)，能夠把電機速度一次性降低到欄桿運行的低轉(zhuǎn)速，成本非常低。但讓人詬病的是，它的效率實在太低，不到50%。可以說電機輸出的驅(qū)動能量大部分消耗在這個減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果是電機溫度燙得要命，稍微高溫環(huán)境會。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命始終難以提高，這是個瓶頸。而標準的多級齒輪減速大不一樣了，技術(shù)成熟，(90%以上)，基本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，長期多年使用沒有問題，缺點是貴個幾百塊錢。當然，如果是商業(yè)或重要場合，選用行星減速機道閘更是高枕無憂。
2、電機控制是不是采用變頻技術(shù)？變頻技術(shù)，可以讓電機的運行速度和力矩可控。也是說讓交流電機擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘動作過程有了理想的加速和減速的連續(xù)過程，讓欄桿動作更柔和、更順暢、更美觀，減速機的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機質(zhì)感和壽命，更進一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機滾燙，頻繁，需要開門散熱的囧態(tài)?？梢哉f，買空調(diào)選變頻，買停車場道閘更應該選變頻！

科學技術(shù)日益發(fā)達，產(chǎn)品的更新?lián)Q代更是快的令人發(fā)指，因此許多脫離社會發(fā)展的產(chǎn)品也將不斷被淘汰，行業(yè)如果不創(chuàng)新將無從生存，比如傳統(tǒng)媒介廣告在新媒體行業(yè)的沖擊下出現(xiàn)一度下滑的現(xiàn)象。但媒體固然競爭優(yōu)勢，但其在營銷以及客戶方面依然無可奈何，相比之下，新型廣告媒體廣告道閘則更具優(yōu)勢。

道閘廣告具有廣告時間長，展示的特點；由于置身于停車場以及小區(qū)重要通道之間，服務于小區(qū)居民以及小區(qū)汽車，全天候有汽車出入，以小區(qū)這樣的特點，致使道閘廣告全天候廣告信息傳播，化得進行廣告的宣傳。
隨著自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘行業(yè)的縱深化發(fā)展，在技術(shù)應用、整合、運營模式，服務體系等方面的重要性日漸凸顯。相信不久的將來，自動翻轉(zhuǎn)廣告道閘將成為新形式與新技術(shù)結(jié)合的媒介綜合體，提供服務信息傳播。