◆的成像自動(dòng)抑制：自動(dòng)**光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性。

◆多觸發(fā)機(jī)制**（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理。

◆產(chǎn)品穩(wěn)定，的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法調(diào)節(jié)相機(jī)，電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制

◆號(hào)牌識(shí)別率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆號(hào)牌檢出率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆有效像素：200萬(wàn)像素

◆通訊方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP

◆適應(yīng)車速：5-80公里/小時(shí)

◆工作溫度：-25℃~70℃，濕度≤90%

◆圖像傳感器：1/3" CMOS

◆圖像分辨率：720P CIF4 CIF

◆電子快門：1/1至1/10000秒，22檔

◆**拍攝范圍：3-10米

◆**識(shí)別攝像頭防護(hù)等級(jí)：IP66

◆儲(chǔ)存：8GTF卡（microSD）

◆自帶開閘功能，支持相機(jī)傳透

技術(shù)參數(shù)：









u 工作電壓：AC 220V




u 工作環(huán)境溫度：-25℃-60℃




u 相對(duì)濕度：≤ 95%




u 通訊接口：RS485或者TCP/IP




u 通訊波特率：4800b/s




u 通訊較長(zhǎng)距離：1200米




u 立柱高（mm）：910




u 外框尺寸（mm）：L540*H290




u 顯示尺寸（mm）：L485*H245

利用車牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)的車牌識(shí)別一體機(jī)是車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中重要的組成部分，它的推出解決了車輛進(jìn)出時(shí)需停下刷卡而造成的停車場(chǎng)進(jìn)出口塞車現(xiàn)象，其高清攝像機(jī)內(nèi)部集成了所需的硬件和軟件，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車牌號(hào)碼。而且車牌識(shí)別核心運(yùn)行穩(wěn)定，它還可以支持藍(lán)牌、黃牌、警車牌照、軍車牌照及個(gè)性化車牌等各種牌照種類，更重要的是一體化的結(jié)構(gòu)形式也使得產(chǎn)品增加了系統(tǒng)的的適應(yīng)性、穩(wěn)定性，使安裝、調(diào)試及維護(hù)等一系列操作更為便捷。目前，廣泛運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、酒店停車場(chǎng)等。

1、300萬(wàn)高清鏡頭內(nèi)置識(shí)別相機(jī)，識(shí)別率≥99.8%；
2、無(wú)需下載APP可直接支付寶、等電子支付；
3、一體機(jī)設(shè)計(jì)安裝使用更便快捷；
4、顯示屏顯示內(nèi)容可自定義，可顯示歡迎用語(yǔ)、車牌號(hào)碼、停車時(shí)間、收費(fèi)金額等信息；
5、支持視頻流和觸發(fā)識(shí)別，根據(jù)每個(gè)安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境自由切換；
6、全系列車牌識(shí)別（藍(lán)牌、黃牌、警牌、新、新軍牌、陰陽(yáng)光車牌、單雙層車牌、新能源車牌、港澳車牌）
7、智能補(bǔ)光，自動(dòng)開啟關(guān)閉無(wú)需人為設(shè)置；
8、補(bǔ)光燈采用高亮度LED燈珠，自動(dòng)光控，補(bǔ)光燈角度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境進(jìn)行多角度調(diào)節(jié)。
將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，車牌識(shí)別管理系統(tǒng)采用了車牌識(shí)別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。
一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%~95%。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率:

1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。