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淄博停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)免費(fèi)方案
淄博停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
在停車場(chǎng)管理中,車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。
車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車輛,過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)無(wú)人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。
車牌識(shí)別系統(tǒng)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色)進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過(guò)程。通過(guò)一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測(cè)量,車輛,汽車防盜,高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。一套模具一般允許氮化3~5次;復(fù)雜的高倍齒散熱器型材模不進(jìn)行氮化工序;對(duì)老產(chǎn)品的新模子、棒模、圓管??刹唤?jīng)試模直接進(jìn)行氮化處理;新產(chǎn)品及復(fù)雜型材模經(jīng)試模合格后才能進(jìn)行氮化處理;新模試模合格后,多擠壓1個(gè)鑄錠就應(yīng)卸機(jī)進(jìn)行氮化處理,避免將工作帶拉出溝槽;兩次氮化之間不可過(guò)量生產(chǎn),一般平模為6~1個(gè)錠,分流模為4~8個(gè)錠為宜,過(guò)多會(huì)將氮化層拉穿。使用后的模子拋光后,涂油人庫(kù)保管。
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