;2)有益于提升單個充電電池間的溫度均1度;3)有益于提升充電電池包的總體熱容，進而減少總體平均氣溫。HEAT DISSIPATION PRINCIPLE OF BATTERY HEAT MANAGEMENT

都是出液口，如圖所示 1(d)圖示。充電電池中間及充電電池和管路間添充絕緣但傳熱性能優(yōu)良的原材料(如Stycast 2850/ct)，功效是：1)將充電電池與熱管散熱管路間的觸碰方式從線觸碰變化為面觸碰
內部的熱智能管理系統(tǒng)。水冷卻管路坎坷布局在充電電池間，冷凍液在管路內部流動性，帶去充電電池造成的發(fā)熱量。圖 1.(b)是水冷卻管路的構造平面圖。水冷卻管路內部被分為4個孔洞，
避免造成熱失靈安全事故;2)在充電電池溫度較低時開展加熱，提高充電電池溫度，低溫下的電池充電、充放電特性和安全系數;3)減少鋰電池組內的溫度差別，抑止部分熱區(qū)的產生，避免高溫部位處充電電池過快衰減系數，減少鋰電池組總體使用壽命。
充電電池熱智能管理系統(tǒng)是解決充電電池的熱有關難題，確保動力鋰電池性能指標、安全系數和使用壽命的核心技術其一。熱智能管理系統(tǒng)的關鍵作用包含：1)在充電電池溫度較高時開展合理熱管散熱，
充電電池內部發(fā)熱量不容易散發(fā)，更將會出現內部溫度不勻、部分溫度過高等學校難題，進而深化加快充電電池衰減系數，減少電池循環(huán)次數，提升客戶的總有著成本費。
充電電池的適合溫度約在10~30°C中間，過高或過低的溫度都將造成電池循環(huán)次數的迅速衰減系數。動力鋰電池的進口替代促使其面積與容積比例相對性減少，
搭建詳細質量管理體系，包含信息化管理質量檢驗流程管理；系統(tǒng)軟件將應用“數據分析技術性”，搭建“統(tǒng)計數據-信息內容-知識-使用價值（智慧型）”品質知識結構，創(chuàng)建成功經驗累積的知識，保持知識共享資源。

MES與WMS、ERP、PLM等信息系統(tǒng)集成，保持方案與生產制造協作性和時效性難題，原材料帶動生產制造，全自動叫料及其確保加工工藝相對路徑的實用性。

適用雙線生產制造和混線生產制造，1個訂單信息在好幾條整線生產制造，這條生產流水線能夠另外生產制造多種多樣類似加工工藝的商品
數據歸檔，隨之系統(tǒng)軟件發(fā)布時間的加長，為了系統(tǒng)軟件的可靠性，降低系統(tǒng)軟件查尋工作壓力，能夠將一部分數據歸檔到歷史時間數據庫查詢中，進而緩解主運用數據庫查詢的工作壓力，或是開展系統(tǒng)分區(qū)儲存，能夠的緩解查尋工作壓力。

自動化技術線引證MES，早期選購設定或是基本建設自動化技術時，提早與經銷商溝通交流好各種通信接口協議，并總體考慮到解決方法，提升掃描儀率，這樣能數據收集。

商品加工工藝繁雜，保持各工藝流程數字化SOP，早期對各工藝流程SOP開展溶解，勞動量大
散熱原理：電池工作時產生大量的熱，由導熱硅膠片將熱傳遞到水冷管上，水冷管再傳給冷卻液，水冷管里的液體在電池組內流動將熱帶走。

散熱原理：利用風扇主動散熱，由風扇供風，風朝電池流道吹去，將電池組內部熱帶走。

散熱原理：因電池組內部溫度差未控制在5℃以內，將電池組上下均貼一塊導熱硅膠片，硅膠片再將溫度導向外面的鋁殼，整個電池模組溫度差控制在5℃以內，達到了電池組設計的要求，使電池組壽命更長，行車過程中性能更穩(wěn)定。

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