車牌識別系統(tǒng)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用 車牌自動識別 硬件配置 像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明

一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成。

車牌識別系統(tǒng)的功能包括：
1. 檢測：系統(tǒng)能夠自動檢測圖像或視頻中的位置，并進(jìn)行準(zhǔn)確的定位。
2. 車牌識別：系統(tǒng)能夠?qū)D像進(jìn)行處理和分析，識別出號碼。
3. 字符分割：對號碼進(jìn)行字符分割，將每個字符分離出來，以便后續(xù)的字符識別。
4. 字符識別：對分割后的字符進(jìn)行識別，將每個字符轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的文字或數(shù)字。
5. 類型識別：系統(tǒng)能夠判斷的類型，例如普通、新能源、等。
6. 顏色識別：系統(tǒng)能夠識別的顏色，例如藍(lán)色、黃色、綠色等。
7. 車型識別：系統(tǒng)能夠通過車牌識別結(jié)果，判斷車輛的、型號等信息。
8. 車輛追蹤：系統(tǒng)能夠通過車牌識別結(jié)果，對車輛進(jìn)行追蹤和監(jiān)控，實現(xiàn)車輛的實時跟蹤。
9. 數(shù)據(jù)存儲和管理：系統(tǒng)能夠?qū)⒆R別結(jié)果進(jìn)行存儲和管理，方便后續(xù)查詢和分析。
10. 報警和告警：系統(tǒng)能夠根據(jù)設(shè)定的規(guī)則，對異?；蚩梢绍囕v進(jìn)行報警和告警，提供安全保障。

車牌識別系統(tǒng)的原理是通過圖像處理和模式識別技術(shù)來識別車輛上的信息。一般來說，車牌識別系統(tǒng)的原理包括以下幾個步驟：
1. 圖像獲?。菏褂脭z像機(jī)或其他圖像采集設(shè)備獲取車輛圖像。
2. 圖像預(yù)處理：對獲取的圖像進(jìn)行預(yù)處理，包括圖像增強(qiáng)、去噪、灰度化等操作，以提高后續(xù)處理的準(zhǔn)確性和效率。
3. 定位：通過圖像處理技術(shù)，將車輛圖像中的區(qū)域進(jìn)行定位和提取。常用的方法包括基于顏色、形狀、紋理等特征的定位算法。
4. 字符分割：將圖像中的字符進(jìn)行分割，以便后續(xù)的字符識別。常用的方法有基于垂直投影、水平投影、邊緣檢測等技術(shù)。
5. 字符識別：對分割后的字符進(jìn)行識別，將其轉(zhuǎn)化為可識別的字符編碼。常用的方法有基于模板匹配、網(wǎng)絡(luò)、支持向量機(jī)等技術(shù)。
6. 字符校驗：對識別出的字符進(jìn)行校驗，以排除識別錯誤的字符。
7. 車牌識別：將識別出的字符按照號的格式組合起來，得到終的號碼。
8. 輸出結(jié)果：將號碼輸出到顯示屏、數(shù)據(jù)庫或其他設(shè)備中，以供后續(xù)應(yīng)用。
車牌識別系統(tǒng)的原理主要依賴于圖像處理和模式識別技術(shù)，通過對圖像的處理和分析，提取出號碼的信息，并進(jìn)行識別和校驗，終得到正確的號碼。

車牌識別系統(tǒng)特色功能
1、對于已經(jīng)入場的車輛，如果識別錯誤，可以手動修改識別出錯的號碼，從而入場記錄的準(zhǔn)確。
2、當(dāng)遇到不能識別的(上面有污泥遮擋等)，可以手動輸入號碼入場或者出場。
3、出場對于識別不正確的車輛，可以模糊查詢，人工比對確認(rèn)放行。
4、當(dāng)遇到有逃費，或者不方便進(jìn)入該停車場的車輛，可以將其添加至軟件的黑明單，同時需將該黑明單到控制器里面，無論是脫機(jī)還是在線狀態(tài)，攝像機(jī)識別到該，控制器均不會讓該進(jìn)場。