六.商家停車打折
車場物業(yè)發(fā)放打折賬戶給每個商家，商家手機關(guān)注車場公眾號登錄。商家可在錄入顧客車牌號發(fā)放數(shù)字停車卷到出口設(shè)備，也可以預(yù)先生成自助打折二維碼讓顧客自己手機掃碼領(lǐng)取數(shù)字停車卷后系統(tǒng)自動下發(fā)到出口設(shè)備。這樣既系統(tǒng)脫機離線了，顧客到出口依然可以實現(xiàn)停車消費打折。系統(tǒng)根據(jù)每個商家登錄賬戶不同來跟車場物業(yè)結(jié)算停車費。商家即可預(yù)先充值到賬戶也可以設(shè)置透支事后跟物業(yè)結(jié)算。
七:免布線云端管理(省事省錢)
因為系統(tǒng)支持4G無線通訊可免布線。解決一些或特殊環(huán)境不方便施工布線的問題。因為可免布線，所以大大縮短施工周期，布線成本。省時，省力，還不破壞環(huán)境。具體配置是每個安全島上所有設(shè)備共享一個4G無線模塊,無需每個設(shè)備配置一個。既可免布線又省錢。

通過對RFID技術(shù)、車牌識別技術(shù)、圖像對比技術(shù)、智能視頻分析技術(shù)、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)分類查詢等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)對不同類型物業(yè)小區(qū)的進出車輛的有效監(jiān)管，以及業(yè)務(wù)流程過程中的信息采集、統(tǒng)計、報表輸出和發(fā)布等方面進行提出綜合管理解決方案，為管理層提供決策分析的信息支持，優(yōu)化物業(yè)管理流程和提升物業(yè)管理水平。

停車場解決方案：系統(tǒng)適用范圍：單位小區(qū)物業(yè)停車場、大型物業(yè)多個停車場、大型社區(qū)多個出入口停車場。

月租車實現(xiàn)真正的脫機進出，系統(tǒng)更可靠

采用專利技術(shù)，讓月租車不受脫機的影響，正常進出，語音顯示屏人性化友好提示，進出記錄保存至控制器。計算機恢復(fù)工作后，自動上傳，顛覆目前市場上月租車只能開閘，沒有進出記錄和友好提示的囧境，同時改變了軟識別在脫機狀態(tài)下，系統(tǒng)癱瘓的局面。

2、車牌識別系統(tǒng)中臨時車輛可脫機收費

不管是多臺電腦、單臺電腦或者服務(wù)器不在工作狀態(tài)，臨時車可以繼續(xù)進場，出場可以脫機收費，收費完全不受電腦和服務(wù)器的工作狀態(tài)影響，即使是網(wǎng)絡(luò)突然發(fā)生故障而癱瘓，也能場內(nèi)的臨時車可以繼續(xù)計費出場，保障了系統(tǒng)在各種突發(fā)狀態(tài)下能正常收費。
脫機語音、脫機LED顯示功能

在系統(tǒng)脫機狀態(tài)下，語音，顯示屏正常工作，所有進場車輛記錄保存在出入口控制器中，待恢復(fù)后，數(shù)據(jù)自動上傳至數(shù)據(jù)庫，改變了目前市場上脫機狀態(tài)下，顯示屏和語音不工作，系統(tǒng)處于癱瘓或半癱瘓的狀態(tài)。

4、手機APP識別進出場，不用擔心攝像機故障和崗?fù)な召M壓力，應(yīng)急措施更完善

攝像機出現(xiàn)故障時，可以用“掌上停車”手機APP識別車輛入場，出場手機識別車牌后計算收費，播報停車費用，收費后開閘放行出場。遇車輛出場高峰期時，可以通過“掌上停車”APP對車輛收費，緩解崗?fù)な召M員的收費壓力。
視頻流識別和地感觸發(fā)識別可選，識別更科學

采用視頻流識別還是地感觸發(fā)識別哪個更具有優(yōu)勢，一直在行業(yè)中有爭論，實際在不同的環(huán)境下，兩種識別方式各自有其優(yōu)勢，本系統(tǒng)可以根據(jù)不同的現(xiàn)場環(huán)境，選擇視頻流還是地感觸發(fā)，更顯方便和科學性。

6、特殊環(huán)境下，可以采用雙攝像機識別，識別更準確

在彎道和多個方向來車，單通道路面較寬等復(fù)雜的環(huán)境下，可以選擇采用雙攝像機識別，識別率大大提高。即一塊控制器管理兩路車牌識別像機，既提高了系統(tǒng)對復(fù)雜路況的適應(yīng)能力，又大限度的節(jié)約了用戶成本。
企事業(yè)單位停車場管理存在的問題

1、外來辦公事的車輛較多，院內(nèi)停車位有限。導(dǎo)致本單位車輛無法停放，給工作到來很大不便。

2、外來車輛會以為地下車庫為公共停車場直接駛?cè)?，占用僅有的行政辦公停車位。管理人員要不停的去監(jiān)督，去解釋。經(jīng)常出現(xiàn)不和諧的情況發(fā)生。

3、地下車位本來就有限，一部分車輛強行駛?cè)?，找不到車位?jīng)常停到坡道上，給進出場輛帶來的安全隱患。

4、進出車輛記錄無法查詢，車輛使用記錄無法追溯。

5、采用傳統(tǒng)刷卡設(shè)備，導(dǎo)致上下班高峰期車輛在門口出現(xiàn)擁堵，通行效率低，出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

6、單位停車位有時很少，車輛也不多。但傳統(tǒng)的車輛管理系統(tǒng)費用過高，實際安裝不合算。

7、單位資金預(yù)算有限，特別是給單位安裝車輛進出管理系統(tǒng)，時常費用為單位自籌。

8、有時會需要無人值守。