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車牌辨識既然是"系統(tǒng)"，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響"呈現(xiàn)的結(jié)果"。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就因環(huán)境而異，因為不同的應(yīng)用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就靠經(jīng)驗累積。
盡管市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構(gòu)，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解
之所以能大大縮短加工時間的原因是免除了很多不必要的、由小切深的試探加工所產(chǎn)生的不確定性。由于切削刃未能正確參與到切削中，以及測量過程中需要停頓多次，因此生產(chǎn)效率低下、切削過程不穩(wěn)定將會破壞孔的加工精度。這種加工方法將正確的切削次數(shù)降到，適合于懸伸在3～4倍直徑的內(nèi)孔車削，其中刀具直徑13mm，適用于各種材料類型，可采用正常的或推薦的切削參數(shù)。現(xiàn)在采用的方法是解決對加工帶來負(fù)面影響的振動問題，與以前的方法截然不同。，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事貨比三家不吃虧。
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