建設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照《航空器消防救援真火實訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》(ＭＨ/Ｔ5051—2021）要求，以便于建成后通過局方的驗收和基地掛牌。

真火實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)包括場地、航空器模型、點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、配電系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。
火災(zāi)場景需求：
：駕駛艙火災(zāi)、貨艙火災(zāi)（前后貨艙2個火點）、機艙頂部跳火、座椅火災(zāi)（2個火點），發(fā)動機火災(zāi)（左右發(fā)動機各1個火點）、地面流淌火災(zāi)、起落架火災(zāi)（前后各1個火點）。
可選：行李架火災(zāi)，機身火災(zāi)（機身頂部前中后部3個火點）。
在每個火點應(yīng)設(shè)置煙霧裝置，APU不設(shè)火點但需設(shè)置煙霧裝置。

地板和臺階在潮濕的情況下能夠防滑，艙內(nèi)環(huán)境需進行無棱角化處理、非封閉區(qū)域使用防護欄等。
登機架采用4個移動式登機架：滿足客艙門、逃生艙門訓(xùn)練，檢修維護使用。
設(shè)置破拆區(qū)：不少于2處，滿足737-800航空器穿刺訓(xùn)練需求與頂部搶險破拆訓(xùn)練需求。

供水需求
場地供水選用消防栓、水鶴等設(shè)備供水，水量與水壓不低于4個壓。
排水需求
場地設(shè)置排水設(shè)施。航空器真火實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置大排水量的排水設(shè)施，日常訓(xùn)練過程中會使用水和泡沫滅火劑

緊急停止開關(guān) 航空器模型內(nèi)的每個訓(xùn)練出入口區(qū)域、火點附近區(qū)域應(yīng)配備緊急停止開關(guān)。
溫度傳感器位置 溫度傳感器應(yīng)安裝于距離航空器模型內(nèi)部地板1m高，距出火點邊緣2米的位置，測量允許誤差±5%。
排水系統(tǒng) 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)
排煙口設(shè)置 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置高位排煙口直通艙外，應(yīng)在3min內(nèi)完成排煙，能見度升至10m
通風(fēng)設(shè)置 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置低位通風(fēng)口
駕駛艙窗口和機艙尾部設(shè)置為可開啟狀態(tài)
氣體探測和報警系統(tǒng) 航空器模型內(nèi)應(yīng)設(shè)置氣體探測和報警系統(tǒng)
航空器模型內(nèi)氣體燃料濃度增至爆炸下限的25％時，航空器真火實訓(xùn)系統(tǒng)應(yīng)自動關(guān)閉所有燃料閥門，通風(fēng)系統(tǒng)運行至少3min或讓通風(fēng)系統(tǒng)運行至氣體濃度降至爆炸下限的10％以下，以時間較長為準(zhǔn)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控攝像頭的防護等級應(yīng)不低于IP65

航空器模型外部要求
單一型模型主體結(jié)構(gòu)尺寸 根據(jù)模擬目標(biāo)機型尺寸，實地測量機身長度、直徑及翼展長度，允許誤差±1%
破拆區(qū)域 航空器模型應(yīng)設(shè)置破拆區(qū)域
機翼上表面及機翼周邊危險區(qū)域 機翼上表面應(yīng)設(shè)置防滑措施，并設(shè)置防護欄桿或其他防護裝置
火點附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點附近受火焰沖擊區(qū)域應(yīng)提供火點區(qū)域耐火性測試報告
航空器模型外部防腐處理 航空器模型外部應(yīng)進行防腐處理，并噴漆。
航空器模型外部雨淋噴頭 航空器模型外部在火焰可能對機身結(jié)構(gòu)造成威脅的區(qū)域設(shè)置雨淋噴頭
機翼等危險區(qū)域防護設(shè)置 機翼等人員可通行的非封閉空間危險區(qū)域應(yīng)設(shè)置防護欄桿或其他防護措施
航空器支撐結(jié)構(gòu) 支撐結(jié)構(gòu)（鋼平臺或移動結(jié)構(gòu)）的承重能力應(yīng)滿足承載航空器模型重量、受訓(xùn)人員及消防救援裝備荷載、外部沖擊力的要求，并留有安全裕度
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的防護等級應(yīng)不低于IP65