?給假山做表面紋理是考驗手藝的活，本來請了有十年經(jīng)驗的老師傅，可施工時老師傅家里突然有事，臨時找了個徒弟來頂替。徒弟手藝不熟練，把本該粗糙的山石紋理做得又平又滑，看起來像塊塑料板，跟設(shè)計要求的“蒼勁古樸”完全不符。甲方來巡查時一眼就看出了問題，當(dāng)場要求全部返工?？粗鴦傋龊玫膸资矫资?，我只能硬著頭皮讓工人敲掉重弄。敲的時候還得小心，怕?lián)p壞內(nèi)部的鋼筋骨架，工人們用小錘子一點點鑿，整整敲了兩天才清理干凈。重新做紋理時，我只能自己守在現(xiàn)場，手把手教徒弟技巧，每天忙到深夜，手上沾的水泥洗都洗不掉，直到看著合格的紋理出現(xiàn)，懸著的心才終于放下。


為了趕工期，我們決定晚上加班澆筑假山中層結(jié)構(gòu)。工地臨時拉了電線接照明燈，可干到半夜，突然“啪”的一聲，所有燈都滅了，工地瞬間陷入漆黑。緊接著就聞到一股燒焦的味道，跑去查看配電箱，發(fā)現(xiàn)是電線過載短路，里面的保險絲都燒斷了。沒有電，不僅沒法施工，連基本的照明都沒有，還存在安全隱患。我趕緊讓工人先撤到安全區(qū)域，自己和電工拿著手機(jī)手電筒排查線路。線路拉得又亂又長，在黑暗里找故障點特別費勁，蚊子還一個勁地往臉上撲。折騰了三個多小時，才終于修好電路，重新通電時天都快亮了，工人們又累又困，只能讓大家先休息半天，工期又被耽誤了。



?經(jīng)過半個月的努力，假山的面層終于做好了，就等著第二天進(jìn)行后的打磨和保護(hù)。可第二天一早到工地，我差點氣暈——剛做好的面層上，赫然印著一串流浪貓的腳印，還有幾處被爪子撓出的痕跡。顯然是半夜有流浪貓跑到假山上活動留下的。這些腳印和劃痕特別明顯，不處理根本不行。我們只能安排工人用細(xì)砂紙一點點打磨有痕跡的地方，然后重新調(diào)配顏料補色。打磨的時候得特別小心，不能破壞周圍的紋理，補色時還要注意顏色的一致性，不然會顯得特別突兀。就這么處理這幾處痕跡，花了整整一上午，看著原本的面層變得“補丁累累”，心里又氣又無奈，只能在工地周圍加裝臨時圍欄，防止再出現(xiàn)類似情況。


?假山要做一個三米長的懸挑造型，這個部分對腳手架的要求特別高。搭建時，我們反復(fù)檢查了支撐結(jié)構(gòu)，可等工人站上去施工時，腳手架突然輕微晃動了一下，嚇得兩個工人趕緊從上面爬下來。我心里一緊，立刻叫停施工，組織人仔細(xì)檢查腳手架。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，底部有兩根立桿的固定螺栓沒擰緊，長時間受力后出現(xiàn)了松動。要是沒及時發(fā)現(xiàn)，后果不堪設(shè)想。我們趕緊調(diào)來工具，把所有立桿的螺栓重新加固，還額外增加了斜向支撐，確保腳手架穩(wěn)固。就這么一檢查、一加固，整整花了一天時間，原本計劃當(dāng)天完成的懸挑造型施工，只能往后推遲，看著夕陽下的腳手架，心里滿是后怕。



?運輸假山骨架用的鋼材時，因為鋼材又長又重，只能用大貨車運輸?？傻搅斯さ亻T口，麻煩來了——工地門口的小路比預(yù)想的要窄，貨車車輪卡在了路邊的排水溝邊緣，進(jìn)退兩難。司機(jī)嘗試了好幾次，貨車還是紋絲不動，反而把排水溝的蓋板壓裂了。我趕緊聯(lián)系附近的施工隊，借來了撬棍和千斤頂，又雇了十幾個工人，大家一起發(fā)力，用撬棍一點點把貨車往路中間撬，同時用千斤頂把車輪頂起來，墊上鋼板。就這么一點點挪，整整花了四個多小時，才終于把貨車弄進(jìn)工地?？粗断聛淼匿摬模倏纯幢粔簤牡呐潘疁仙w板，心里滿是無奈，還得花錢修補蓋板，又多了一筆額外開支。


冬天施工頭疼的就是水泥凝固問題，氣溫一低，水泥凝固速度會變慢，還容易出現(xiàn)凍裂。我們給假山澆筑頂部結(jié)構(gòu)時，正好趕上降溫，夜間溫度降到了零下5℃。為了水泥質(zhì)量，我們只能用棉被把澆筑好的部分裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，還在周圍架起煤爐升溫。夜里每隔兩小時，就得去查看一次溫度，生怕溫度太低影響凝固。我和幾個工人輪流值班，每次去查看時，都得頂著寒風(fēng)，凍得手腳發(fā)麻，鼻子耳朵都快失去知覺了。就這么熬了三天三夜，直到水泥完全凝固，才敢把棉被拆開?？粗旰脽o損的頂部結(jié)構(gòu)，心里松了口氣，可手上的凍瘡卻又紅又腫，疼得厲害。