什么是預(yù)制混凝土檢查井：
預(yù)制混凝土檢查井是用在建筑小區(qū)范圍內(nèi)埋地混凝土排水管道外徑不大于800mm、埋設(shè)深度預(yù)制混凝土檢查井預(yù)制混凝土檢查井不大于6m，一般設(shè)在排水管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處等，為了便于定期檢查、清潔和疏通或下井操作的檢查用的混凝土一體注塑而成或者磚砌成的井狀構(gòu)筑物。

塑料檢查井的井座部分大多采用的是一次性注塑成型，以異徑接頭、變角接頭和橡膠密封圈等配件來達(dá)到改變管徑及角度的連接。塑料檢查井配套開發(fā)了井蓋、井筒和相關(guān)配件，路面載荷通過井蓋、井座作用于檢查井周圍，避免了路面載荷對檢查井的破壞。井座具有上下浮動的功能，可主動適應(yīng)路面的高低變化，同時井筒采用井筒，可根據(jù)現(xiàn)場埋設(shè)深度截取相應(yīng)長度，靈活方便。井筒、進(jìn)（出）水管道與井座的連接采用橡膠密封圈柔性承插式連接或者是熱收縮套連接，可適應(yīng)小范圍內(nèi)的角度變化，施工方便快捷，密封性能好、防滲漏，有效防止對地下水的二次污染，是一種環(huán)保節(jié)能建材。
塑料檢查井按用途可分雨水塑料檢查井和污水塑料檢查井，應(yīng)用領(lǐng)域分為建筑小區(qū)排水用塑料檢查井和市政排水用塑料檢查井。
構(gòu)成編輯
塑料檢查井由井座、井筒、井蓋和塑料檢查井零配件組成。檢查井井筒可采用埋地排水管材，如PVC-U雙層軸向中空管、HDPE中空纏繞管等。
根據(jù)接管數(shù)和角度不同有起始井座、直通井座、三通井座、四通井座、90度彎頭井座等。為了適應(yīng)各種排水狀況，塑料檢查井同時配套有內(nèi)外徑轉(zhuǎn)換接頭、馬鞍接頭、變徑接頭、匯合接頭、變角接頭等與之配套的塑料檢查井零配件。這些零配件和井座共同用來保障整個排水系統(tǒng)的流通性和密封性。
檢查井井蓋可采用鑄鐵檢查井蓋、復(fù)合材料檢查井蓋、鋼纖混凝土檢查井蓋。質(zhì)量符合現(xiàn)行《建筑小區(qū)排水用塑料檢查井》CJ/T233-2006的要求。顏色為白色或灰色，井筒內(nèi)外壁應(yīng)光滑、平整表面不應(yīng)有氣泡、裂口、凹陷、色澤不均勻及分解變色線。塑料井筒井座在15KN靜載載荷壓力下無開裂、裂縫。
塑料檢查井適用的范圍
1）建筑小區(qū)（居住區(qū)、公共建筑區(qū)、廠區(qū)等）、城鄉(xiāng)市政、工業(yè)園區(qū)、舊城改造等范圍內(nèi)埋地塑料排水管道外徑不大于1200mm、埋設(shè)深度不大于8m的塑料排水檢查井工程的設(shè)計、施工和維護保養(yǎng)。
2）一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工。
3）抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。
4）一般車道的地面荷載按汽車總重15t（后輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（后輪壓6t）設(shè)計。
5）地下水位按地面下不1.0m設(shè)計。
井徑系列編輯
井筒直徑與排水管道的管徑覆土匹配表 單位：mm
排水管道
井筒直徑
(mm)（DN）
管徑（mm）（DN）
管頂覆土深度(m)
≤200
≤0.8
OD200
≤300
≤1.0
OD315
≤300
≤1.5
OD350
≤300
≤1.8
OD400
≤400
≤2.0
OD450
≤400
≤2.5
OD500
≤500
≤3.0
OD630
≤600
≤3.5
OD700
≤800
≤4.0
OD1000
≤1000
≤6.0
0D1000
注：井筒直徑(mm)（DN）= 檢查井井徑
部件選用編輯
井座與埋地管道的連接，均應(yīng)該采用橡膠密封圈柔性的連接，以適應(yīng)地座變形等，膠粘劑只能適用于PVC-U材質(zhì)井座與井筒直徑315mm及其以下的口徑承插式連接。
塑料檢查井部件選用：
1）污水管道上應(yīng)采用有流槽的檢查井井座；
2）雨水管道上的檢查井，其井座應(yīng)符合下列要求：
a、道路雨水口應(yīng)采用有沉泥室的井座；
b、在雨水管道上需設(shè)置沉泥室井座的檢查井時，宜設(shè)置在井筒外
徑大于等于500mm的檢查井處；
c、其他雨水檢查井可采用有流槽的井座；
塑料檢查井構(gòu)成
塑料檢查井構(gòu)成
功能優(yōu)勢編輯
塑料檢查井的功能優(yōu)勢主要有五點：節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)保。
（1）、耐酸堿腐蝕耐老化、使用壽命長。
（2）、安全環(huán)保。塑料檢查井的材料是高密度聚乙烯塑料無味，使用后可回收利用。屬于化學(xué)環(huán)保建材，符合國家環(huán)境保護的大政方針。
（3）、均勻沉降、抗壓。管道與井座柔性連接，管道與井座的粘同運動、很好的解決了傳統(tǒng)檢查井與塑料管道連接所產(chǎn)生的不均勻沉降問題，有效防止地面塌陷。
（4）、施工方便快捷。采用分體組裝結(jié)構(gòu)、井筒可現(xiàn)場切割、調(diào)整，適應(yīng)各種安裝深度要求，有效降低成本，大大提高施工進(jìn)度，縮短工期是傳統(tǒng)檢查井的10-20倍以上；并可全天候施工，磚砌檢查井和其他水泥磚砌井與之無法相比。
（5）、排水。內(nèi)壁光滑流暢，設(shè)有導(dǎo)流槽，污物不易滯留，減少了堵塞的可能，有著出色的排水性能，雨污排放率是傳統(tǒng)檢查井的1～3倍。
（6）、重量輕，易于運輸和安裝，性能可靠，承載能力強；適配性強品種，可任意調(diào)節(jié)井筒高度及在筒體上打孔，調(diào)節(jié)方向，滿足工程安裝的一切需求。
（7）、綜合造價低，維護費用少，比傳統(tǒng)檢查井更具優(yōu)勢；可以回收循環(huán)利用，有著的社會效益。
（8）、密封性能好、防滲漏。因采用柔性連接的方式：靈活方便，能克服風(fēng)塵、沙灰的惡劣施工環(huán)境：密封性好能杜絕雨污水滲漏、泄漏，以防止地下水污染。還可克服因路面增高而不能重復(fù)插入的困難。
（9）、節(jié)約材料。塑料檢查井由高分子樹脂為加工材料替代了紅磚水泥，節(jié)約了表土資源；建筑小區(qū)所用規(guī)格縮小，大大節(jié)約了檢查井埋地所占用的土地空間。

塑料檢查井路面塌陷的原因
1、檢查井基坑開挖平面尺寸偏小或不規(guī)則
有的施工人員不能嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)程和編制的施工組織設(shè)計要求進(jìn)行施工，偷工減料，盡量減少土方的開挖斷面，只要能把檢查井砌起來就行，根本不考慮如何回填如何夯實。致使檢查井周圍的回填空間太小，夯實機具無法操作，有的甚至連土都填不進(jìn)去，更談不上夯實，由此造成回填不實或虛填。當(dāng)然也不排除由于地下障礙的影響造成預(yù)留空間太小。這是造成道路檢查井周圍下沉的原因之一。
2、回填土質(zhì)量不符合回填土的質(zhì)量要求
在城市道路施工中，對土質(zhì)要求是相當(dāng)嚴(yán)格的。在施工中若遇到腐植土或有機土，將腐植土全部處理換填好土。有的施工單位質(zhì)量意識不強，受利益的驅(qū)動，該換土的不換土，而是將腐值土填人地下。這樣，這些腐值土經(jīng)過長時間的炭化作用，有機質(zhì)形成了碳水化合物，使土體形成空洞和空隙，當(dāng)受到地面荷載作用時就引起地面下沉。有的施工單位在冬季施工時回填凍土塊，由于冬季土體受凍后體積，在天氣變暖土體解凍以后，水分流失使土體產(chǎn)生孔隙，當(dāng)受到地面荷載作用后引起地面下沉。還有的施工單位在進(jìn)行回填土施工時，不能控制回填土的佳含水量，土的含水量偏大或偏小以及回填建筑垃圾都將使夯實達(dá)不到要求的壓實度，造成道路檢查井周圍下沉。
3、施工方法影響檢查井周邊施工質(zhì)量
由于機械化施工程度的提高，道路基層的施工全、部采用機械攤鋪。為了機械攤鋪的順利進(jìn)行，要求檢查井的砌筑高度不能一次到位，而是先做到與土路基平，然后進(jìn)行臨時覆蓋就可以進(jìn)行道路基層材料的攤鋪、碾壓。在碾壓或基層全部做完后，再將掩埋的檢查井挖出升至要求的高度。這樣，在升起部分井桶周圍的回填材料的壓實就出現(xiàn)了問題，因為在回填部位的周圍都是碾壓密實路基，由于已壓實路基的支撐作用，使該部位回填材料很難達(dá)到要求的壓實度，人工打夯更難以達(dá)到要求的壓實度。