廣元波形護欄馬路護欄防撞護欄廠家
“二季度噸鋼利潤下降，主要是因為當時板材市場較弱，甚至部分企業(yè)還一度處于虧損，這拉低了整體的利潤水平。”王國清告訴21世紀經濟報道記者。
不難看出，如果剔除上述影響，2017年國內鋼材價格整體維持了逐季度提升的趨勢，而這同樣反映到了上市公司的財報上。
以三鋼閩光為例，公司2017年1-4季度單季度盈利分別為4.03億元、4.08億元、6.7億元和15.1億元，與上述噸鋼利潤變化趨勢保持了一致。
而公司早前發(fā)布的業(yè)績預告則顯示，2018年一季度，凈利潤區(qū)間為8.97億元至11.01億元。
“雖然3月中下旬鋼價出現較大幅度的下降，但對公司一季度業(yè)績整體影響較小，保持了較高的盈利水平”，彼時三鋼閩光指出。
但是從環(huán)比數據上看，11.01億元的利潤規(guī)模無疑要明顯低于2017年四季度的15.1億元。
而這并非個例，柳鋼股份（601003.SH）2017年四季度凈利潤為13.9億元，今年一季度預計凈利潤上限為12.15億元；鞍鋼股份2017年四季度凈利潤為23.2億元，今年一季度凈利潤則為15.9億元。
需要指出的是，各家鋼企由于產品結構、地理位置的不同，也會導致企業(yè)利潤變化趨勢存在一定差異，比如內陸鋼企的原料成本會沿海鋼企，這是因為進口鐵礦石運費更高所致。
即便存在上述差異，但是多家鋼企一季度利潤規(guī)模環(huán)比下降，已經顯現出行業(yè)步入拐點期的特征，而這一切都取決于鋼價。
“今年3月份粗鋼產量要遠遠去年12月份，同時下游需求未能按時啟動，使得社會鋼材庫存創(chuàng)下三年多新高，于是鋼價出現大幅下滑?！蓖鯂甯嬖V記者，今年一季度噸鋼生產毛利潤，從2017年四季度1044元下滑到了557元。
盈利“拐點”確立
相比于上述鋼企一季報利潤下滑，更為重要的是原本支撐鋼價上漲的核心邏輯，今年出現了地弱化產量卻同比出現了增長。
國家統計局數據顯示，今年3月，國內粗鋼產量7398萬噸，同比增長4.5%。
需知，這是在主產區(qū)華北多個城市限產50%條件下達到的數據。面對較高的利潤空間，各家鋼企顯然也在通過各種方法來提高自身產量。
反觀需求端，占據了鋼材行業(yè)60%需求的房地產、基建行業(yè)，今年也很難與2017年時相比。
世界鋼鐵協會本周發(fā)布的短期鋼鐵需求預測結果顯示，2018年和2019年，中國GDP增長預計將小幅放緩，但隨著繼續(xù)將增長動力轉向消費，投資活動增長或將進一步放緩，2018年鋼鐵需求將保持平穩(wěn)，到2019年預計將下降2%。
“地方債務問題、對PPP項目的清理規(guī)范，都會對基建領域的投入帶來影響，預計今年固定資產投資可能會有所回落?！蓖鯂灞硎荆瑫r一二線城市房地產處于調控狀態(tài)，三四線城市也有調控趨嚴的態(tài)勢，地產業(yè)所帶來的需求能否持續(xù)并不確定。
對此夏學釗則提出了疑問，如果說2月份地產行業(yè)的投資數據很好，是受到去年地產公司拿地數量較多的影響，但是到了3月份，開工數據也創(chuàng)下了近兩三年的新高。
另一方面，微觀數據層面也可以提供佐證，那就是近期鋼材庫存下降速度十分驚人，這是否也說明地產的需求要好于市場預期？
同樣存在變量的還包括了環(huán)保、“地條鋼”專項核查。

查看全部介紹