不銹鋼、鋁板蝕刻、五金、喇叭網(wǎng)、網(wǎng)孔、標(biāo)牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料   書簽

他在報(bào)告中表示，“當(dāng)然，我們不相信向前發(fā)展的車輪會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2006年第三季度設(shè)備訂單將比上季度下降10%。未來幾個(gè)季度，訂單將比第二季度的高位出現(xiàn)30%的下滑。“盡管我們看到近NAND閃存產(chǎn)能過快，但調(diào)查顯示，內(nèi)存訂單不會(huì)像某些人擔(dān)心的那樣下滑。”

今年7、8月份，鐵路90%的運(yùn)力用于煤炭、糧食、化肥等物資運(yùn)輸，鋼材運(yùn)輸則很難，企業(yè)不得不借助公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)流通，但公路整治超超載致使運(yùn)輸成本大幅上升。例如，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用為0.07元／噸公里，而公路運(yùn)輸費(fèi)用為0.6元／噸公里，也就是說，公路運(yùn)輸成本是鐵路運(yùn)輸成本的8倍多。交通運(yùn)輸緊張除了大幅度成品流通成本外，還了鋼材企業(yè)原料采購(gòu)成本。上述原因致使鋼材經(jīng)銷商向鋼廠的訂貨遲遲不能發(fā)運(yùn)，一些地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)量下降。

8日-19日，“鋼結(jié)構(gòu)大會(huì)”將在北京召開。會(huì)議由鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)共同主辦，貿(mào)易促進(jìn)會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)承辦。同期將在京舉辦“第四屆鋼結(jié)構(gòu)展覽會(huì)”。這次鋼結(jié)構(gòu)大會(huì)是在我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)快速發(fā)展的背景下召開的。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這幾年，用于建筑鋼結(jié)構(gòu)的鋼材每年以50萬噸的速度上升，與上發(fā)達(dá)相比，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)擁有較大的發(fā)展空間和應(yīng)用領(lǐng)域。本屆展會(huì)將開設(shè)鋼結(jié)構(gòu)用鋼材、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、膜結(jié)構(gòu)、不銹鋼、玻璃幕墻、輕鋼房屋、防腐及防火、連接件與配套產(chǎn)品八大主題。這次大會(huì)受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。、鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)的將就我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展及應(yīng)用情況作專題發(fā)言，來自我國(guó)大型設(shè)計(jì)院、國(guó)內(nèi)外大型鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)企業(yè)的將對(duì)鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展中的關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展前景作論述。機(jī)械設(shè)備