不銹鋼、鋁板蝕刻、五金屬、喇叭網(wǎng)孔、加工、標牌、銘牌、鏡面、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料  

大塘蝕刻加工：  龔先生

一種用于電器生產(chǎn)企業(yè)可替代軸承的厚度僅為0.8mm的超薄型雙金屬耐磨復合材料，近在冀州宏泰金屬復合材料廠問世。經(jīng)機械產(chǎn)品質(zhì)檢中心測檢，各項指標達到國外同類產(chǎn)品，可替代進口產(chǎn)品。雙金屬復合材料為鋼板表面覆蓋銅粉經(jīng)高溫燒結(jié)而成，主要應用于工程機械的液壓油泵側(cè)板，汽車、輪船、飛機上的空調(diào)壓縮機，家用電器、摩托車的自軸套等。該廠將原來材料單面澆結(jié)改為雙面燒結(jié)，實現(xiàn)了雙金屬復合材料雙面耐磨，同時應用表層磨點新工藝，解決了耐磨性能低的難題，此工藝在國內(nèi)同行中屬于。機械設備

第三大機械制造商特雷克斯集團董事長、總裁、執(zhí)行官羅納德?迪菲歐，日前在考察了內(nèi)(簡稱北方股份，)后表示，特雷克斯今后將繼續(xù)擴大在的投資，其業(yè)務量將擴大到10億美元。與此同時，特雷克斯依托北方股份，將零部件出口額從現(xiàn)在的5000萬美元到1億美元。迪菲歐希望兩年內(nèi)北方股份能生產(chǎn)出整車設備，并直接出口到美國。特雷克斯是一家全球多元化的公司，前身是美國科林起重機廠，是第三大工程和采礦設備制造商，2005年公司銷售額約為64億美元。目前特雷克斯的產(chǎn)品主要涉及建筑、起吊、森林、空中操作平臺、材料加工、采礦、公建設以及市政工程等領(lǐng)域。事實上，在市場，從2005年年初到2006年4月，短短一年時間，特雷克斯已經(jīng)分別與北方股份、徐工、泰安起重廠、四川長江工程起重機有限責任公司四家合作，成為這一年來外資在市場上的并購大戶。其在的規(guī)模也自此形成一北一南一西一東四足鼎立的格局。其中除對徐工友是以全額收購外，和北方股份和長起的合作都是與中方各占50％的股份。長江工程起重機有限責任公司的特色產(chǎn)品是汽車起重機，市場份額多年緊隨徐州重型和中聯(lián)浦沅之后。市場觀察人士指出，特雷克斯的一系列舉動，將打破目前起重機行業(yè)多年的市場格局，對于位于起重機行業(yè)、來說，未來的市場格局將撲朔迷離起來。機械設備

追溯到今年年初，鋼材漲價就不絕于耳。也了宏觀調(diào)控的系列政策來鋼材的價格。但是2004年鋼材漲價已成無法扭轉(zhuǎn)的定局。據(jù)新統(tǒng)計顯示，從今年8月份起我國工業(yè)品格出現(xiàn)普遍上漲，鋼價上漲成了這次工業(yè)品漲價的。僅從8月份當月的統(tǒng)計數(shù)字來看，國內(nèi)普通大型鋼材價格就上漲了15.7%、普通中型鋼材上漲20.8%、普通小型鋼材上漲12.2%、中厚鋼板上漲21.5%、薄鋼板上漲11.5%、線材上漲21.7%，目前這種上漲還在中。鋼材價格的上漲，對于規(guī)模越大的企業(yè)影響就越大，工程機械行業(yè)對此叫苦不迭。企業(yè)能夠選擇的損失的辦法有兩方面：一是實現(xiàn)成本控制；二是外部過渡，實現(xiàn)成功調(diào)價。然而，鋼材是工程機械企業(yè)的重要成本，控制其他成本能解決鋼材漲價帶來的成本壓力么？看慣了降價大戰(zhàn)的消費者，能夠接受“漲價”嗎？漲價不可能所有的廠家同時進行，尤其當前我國工程機械行業(yè)目前還存在著一定的惡性競爭，會不會因此而失去一定的市場？一系列的問題懸在大家的心中。機械設備

然而在技術(shù)、原料、價格都具備下，沒有立即處理訂單、短期交貨的能力，即無法在模具配件市場立足。一般而言，訂單短則，長至一周，應該如何備料？存貨多少？特殊件加工的流程配置？都考驗著廠商的競爭能力。控制交期看來容易，卻先取得項的規(guī)劃結(jié)果。模具配件廠商，不管市場對內(nèi)對外，不論生產(chǎn)基地是外移，或是堅守，要在模具市場生存，關(guān)鍵是人工、原料、價格、交期，不論是量產(chǎn)配件或是品加工，都要從以上四項取得佳分配。