產(chǎn)品別名 |
蝕刻加工,蝕刻廠,腐蝕加工,不銹鋼蝕刻 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
廣州 |
品牌 |
TY塔園 |
用途 |
工業(yè) |
規(guī)格 |
20*30 |
材料 |
不銹鋼 |
孔型 |
圓孔 |
不銹鋼、鋁板蝕刻、鋁合金、五金、喇叭網(wǎng)、過濾網(wǎng)、標(biāo)牌、銘牌、汽車配件、迎賓踏板、logo、工藝品、書簽、過濾網(wǎng)、茶壺網(wǎng)、銅材、鐵料、榨汁網(wǎng)
深圳蝕刻加工:133 3260 0295 龔經(jīng)理 《《《
法:工程根據(jù)圖形開出備料尺寸-材料-材料清洗-烘干→貼膜或涂布→烘干→→ 顯影→烘干-蝕刻→脫膜→OK
網(wǎng)印法:開料→清洗板材(不銹鋼其它金屬材料)→絲網(wǎng)印→蝕刻→脫膜→OK
電工網(wǎng)訊:全球在建裝機(jī)規(guī)模大水電站白鶴灘水電站日前主體工程建設(shè)階段,總裝機(jī)規(guī)模達(dá)1600萬千瓦,是僅次于工程的第二大水電站。集團(tuán)董事長盧純說,白鶴灘工程對我國能源結(jié)構(gòu)、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展,脫貧致富,以及進(jìn)一步鞏固水電在水電領(lǐng)域的地位等方面都有重大意義。盧純介紹,白鶴灘水電站是能源戰(zhàn)略布局西電東送的骨干電源點(diǎn),建成后年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億千瓦時(shí),相當(dāng)于北京市2015年全年用電量的三分之二,平均每年可標(biāo)煤消耗量約1968萬噸,二氧化碳排放量約5160萬噸,具有以發(fā)電為主,兼有防洪、攔沙等綜合效益。盧純表示,白鶴灘水電站壩址位于四川省寧南縣和云南省巧家縣境內(nèi)的金沙江干流下游河段上,是金沙江下游四個(gè)梯級電站烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩中的第二級,加上工程、葛洲壩工程,總裝機(jī)將達(dá)7169.5萬千瓦,全部總發(fā)電量將達(dá)2932億千瓦時(shí),屆時(shí)將建成全球大清潔能源走廊。三?
充電式純電動車則是完成了內(nèi)燃機(jī)進(jìn)化的后一步,在這一類車型上內(nèi)燃機(jī)動力完全被電動機(jī)和電池組所取代。就單車而言真正實(shí)現(xiàn)了零排放和零燃油消耗。當(dāng)然這里說的電動車并非是小作坊投產(chǎn)的鉛硅酸電池低速電動車,充電式電動汽車采用的是高能量密度電池的高速電動汽車。在純電動車上的主要技術(shù)難點(diǎn)已經(jīng)不再說混合動力和插電式混合動力車型上的動力問題,電能技術(shù)和高能量密度電池技術(shù)成為了充電式純電動汽車所要解決的首要問題。電動機(jī)在這個(gè)時(shí)候顯然已經(jīng)不是很重要。采用充電式純電動動力的車型隨著技術(shù)的進(jìn)步額待解決的問題包括續(xù)航里程、充電時(shí)間、電池壽命。就產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看充電式純電動車需要解決的問題還包括充電接口的化制定、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等等。對于充電式純電動車型本身而言,充電時(shí)間和續(xù)航里程將成為制約其廣泛普及的自身缺陷,從產(chǎn)業(yè)角度來講,大規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來的投入也會讓充電式純電動車的發(fā)展終放慢腳步,成為新能源浪潮中的一個(gè)實(shí)驗(yàn)性產(chǎn)品。
東莞市浦陽五金有限公司 8年
———— 認(rèn)證資質(zhì) ————
最近來訪記錄