產(chǎn)品別名 |
防震橡膠墊塊廠家,橋梁伸縮縫型號 |
面向地區(qū) |
板式橡膠支座的選用：
a：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數(shù)。
b：選用板式橡膠支座時,支座的承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%；有調查顯示,LRB支座使用10年后,其特性基本保持不變,并預測出60年后其性能僅會下降3%。
c： 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座；Y4Q鉛芯橡膠支座是在RB支座的中心壓入鉛芯構成的。鉛芯壓入后與橡膠支座融為一體追隨剪切變形,這種支座是由橡膠支座安定的復原裝置和鉛的能量吸收裝置所構成的阻尼機構一體型的隔震裝置。Y代表圓形 4代表鉛芯 Q代表屈服力 y4Q代表有4個鉛芯的圓形隔震支座 鉛是一種具有良好塑性變形能力和能量吸收能力的金屬。目前板式橡膠支座主要用于6-20m中小跨徑的鋼筋混凝上、預應力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，支座反力約高達2。鉛芯橡膠支座也是用于隔震結構的支座之一。鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學性能,較為簡單的構造和高性價比,已經(jīng)在工程中廣泛應用。
鉛芯橡膠支座的基本性能
1,鉛阻尼器的能量吸收能力 橡膠本身是一種易拉壓變形的材料,單做成支座加力后變形如圖。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊組成,鋼板對橡膠豎向變形有的約束作用,豎向壓縮剛度非常高,但與天然橡膠支座一樣,LRB支座拉伸剛度較低,約為壓縮剛度的1/7～1/10。橡膠支座是一種新型橋梁支座，它具有構造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優(yōu)點。
2,支座的水平變形能力 鋼板約束橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯能夠很好地追隨支座變形,吸收能量。作用是傳遞橋梁上部的荷載，調節(jié)上部結構和下部結構之間的相對位移，橡膠支座主要依靠橡膠的變形來調節(jié)水平位移和轉動。Y4Q支座水平性能穩(wěn)定Y4Q支座由于鉛芯的存在,能夠限制支座的水平變形,如下圖所示,裝有Y4Q支座的隔震結構的水平變形要比裝有無鉛支座的小不考慮外加阻尼作用下。
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