輪胎自補液補胎方法-喬馬仕

在多年前輪胎扎破補胎，基本采用傳統做法，到維修店拆開再補胎，相對來說收費也合理，但是很麻煩，等待時間長、拆胎麻煩，工藝復雜；喬馬仕輪胎自補液補胎方便快捷，減少復雜的維修工序。

傳統補胎有幾種方式：

1、熱補(俗稱火補)較為結實，但是比較麻煩，要將輪胎拆胎下來，然后將生膠片貼在破口，進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合，也挺好，基本不會漏氣，缺點是工藝要求較高，要控制好火候，不能烤焦，嚴重會變形，補胎費用不少錢，一個輪胎多少錢，相信大家也清楚，只是補1次，如果在短期內再出現扎破又得花錢，而且不能多次補，多次扎破輪胎可能也報廢了。

2、冷補(內補或粘貼補)就是傳統的內胎補胎法，是將輪胎從輪輞上卸下，找到破口，進行清理后，從輪胎內層貼上補胎膠皮，用膠水粘住一塊膠，蓋在破口上，容易脫膠，如果是補內胎相對還可以，但如果是真空胎材質可能不太理想，氣壓高，轉速快，震動力強，同樣要拆胎。

3、打牛筋（膠條）是比較方便的，不用拆胎，先把破口再次扎大，然后再把牛筋扎進去，把剩余在外面的剪掉，但是這方法是補過的地方不平衡有突點，如果輪胎質量一般，過一段時間有可能又漏氣。

那么輪胎自補液目前也是維修店主要補胎的產品，因為方便快捷、實效，不用等、將輪胎自補液注入到胎內，按輪胎氣壓標準加入百分之八十到九十的氣壓，轉動輪胎幾圈，將扎到的釘子拔掉就可以了，使用成本也較合理，關鍵是不用等，可以節(jié)約時間。

另外喬馬仕自補液也比較節(jié)約簡便，不用拆胎，在注入使用后，根據行駛頻率，使用期大概在6到9個月內，如果在行駛過程出現再次扎胎，被扎是在補合標準內，直接將釘子拔掉就可以了，同時在使用期內也能多次補胎，預防漏氣，一般注入喬馬仕自補液，行駛約6-9個月減少加氣和修胎環(huán)節(jié)，如果是行駛頻率比較高的車輛，可能約4-6個月后再加自補液，對于經常出市區(qū)的車有著便捷的作用，很是方便。

輪胎自補液很多人不知道是做什么用的，知道的人卻當心用了自補液后，容易將輪轂腐蝕，其實這個當心是正常的，因為參差不齊的輪胎自補液、自補劑、修胎液多種多樣，確實也存在這種現象，有的自補液以增稠劑為主要原材料，采用普通材料，可能會存在堵漏，對于補胎配方是不怎么完善的，自補液不只是能補胎預防、濕度保持、同時還需要有防銹成分、這樣有助于輪胎預防補胎的實效性，配方需溫和，對輪轂沒有影響。

輪胎自補液不是等到扎破再去使用，也可以提前把喬馬仕自補液注入胎內，有助于輪胎氣壓穩(wěn)定，預防扎胎，有助于行車動力。