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河北偉卓公路橋梁橡膠支座GYZ20042四氟滑動減震支座

更新時間:2021-01-05 信息編號:1b9t94oe1a180
河北偉卓公路橋梁橡膠支座GYZ20042四氟滑動減震支座
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河北偉卓公路橋梁橡膠支座GYZ20042四氟滑動減震支座

產(chǎn)品別名
橡膠支座,橋梁橡膠支座,滑動橡膠支座,板式橡膠支座
面向地區(qū)
品牌
其它
產(chǎn)地
其它
形狀
O型密封圈
(河北偉卓科技材料有限公司,電話)
板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。
板式支座
該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應(yīng)梁端地轉(zhuǎn)動;有較大地剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移;
板式支座按形狀劃分:矩形、圓形兩種產(chǎn)品。
按是否能夠提供水平位移劃分為:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡膠支座。
矩形(圓形)式板
(1)性能:本產(chǎn)品由多層橡膠片與薄鋼板鑲嵌、粘合在一定壓力、一定溫度和一定時間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載,能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺,有良好的彈性,以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動;又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。
(2)特點:本產(chǎn)品在橋梁建筑、水電工程、房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用,與原用的鋼支座相比,有構(gòu)造 簡單,安裝方便;節(jié)約鋼材,價格低廉;養(yǎng)護簡便,易于更換等優(yōu)點,且本品建筑高度低,對橋梁設(shè)計與降低造價有益;有良好的隔震作用,可減少活載與地震力對建筑物的沖擊作用。
聚四氟乙烯滑板式
簡稱四氟滑板式橋梁支座,本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外,因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)(μ≤0.03)可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受限制,跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用;連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。

質(zhì)量因素
1、所采用的橡膠的膠質(zhì),這是影響板式橡膠支座質(zhì)量的主要因素,由于市場競爭激烈,客戶壓價厲害,許多橡膠支座生產(chǎn)廠家就從這塊降低成本,采用劣質(zhì)橡膠,這個從外觀上可以看出一二,好的橡膠,表面油亮,黝黑,用手指按壓能感覺到一點點彈性,質(zhì)量差點的橡膠,表面發(fā)烏,沒有光澤。但是膠質(zhì)真正的好壞,就需要做實驗,簡單的從抗壓彈性模量和抗剪彈性模量等方面去判斷是不能發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,一般需要做中間膠層膠片試驗進行檢測方可發(fā)現(xiàn)問題。
2、內(nèi)部鋼板:鋼板是板式橡膠支座承載力的,所以鋼板在厚度上一定要達到標準,材質(zhì)上一定要采用成品板材,杜絕折彎板等,在處理上一定要做到除銹,噴砂,從而橡膠與鋼板的粘接。(部分不良廠家采用廢鐵皮替代、或者以厚度薄的替代厚鋼板,導(dǎo)致產(chǎn)品強度存儲量不足,容易發(fā)生嚴重問題,部分地方要求檢測極限抗壓,就是為了發(fā)現(xiàn)該質(zhì)量缺陷)
3、生產(chǎn)工藝:板式橡膠支座現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)自動化生產(chǎn),硫化之前的步驟基本都是手工操作,下片,裁片,疊層等工序的好壞與工人的熟練程度有很大關(guān)系。在硫化機上的硫化時間和溫度控制也很重要,不同的規(guī)格的橡膠支座硫化時間是不一樣的,如果達不到相應(yīng)的硫化時間,那么就會形成夾生,里邊的膠沒有充分硫化,影響產(chǎn)品質(zhì)量。

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