產(chǎn)品別名 |
13米倉欄半掛車,倉欄半掛車,倉欄半掛車價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
瑞鄆 |
用途 |
運輸 |
乘員/座位數(shù) |
其它 |
輪胎數(shù) |
其它 |
門數(shù) |
其它 |
排量 |
其它 |
顏色 |
紅色 |
裝載重量 |
重型(總質(zhì)量﹥14噸) |
13米倉欄半掛車品質(zhì)（價格）
倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運輸。1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別，合理設計，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少成本，創(chuàng)造更多利潤價值。 2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發(fā)生變形。3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設計，在運行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。
整車車身采用鋼材，的技術，嚴格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結構合理，性能可靠，操作簡便，外型美觀。13米倉欄半掛車品質(zhì)（價格）
配件均采用國內(nèi)外廠家產(chǎn)品，且嚴格按照質(zhì)量體系文件要求采購、檢驗、使用，了整車的良好性能。
系列半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
懸架采用非立鋼板沖壓式剛性懸掛(可選裝空氣懸掛)由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷減緩沖擊。的軟件對產(chǎn)品進行優(yōu)化設計，滿足客戶個性化需求輕型半掛車優(yōu)勢及特點與普通半掛車相比，輕體半掛車更能夠提高公路運輸?shù)木C合經(jīng)濟效益。運輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，輕型半掛車的使用，還能對我國物流的組織形式起到一定程度的促進作用！對經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展提供了更好的幫助！
注明： 剛強度進口鋼材 制作的掛車只適合 高速標載用車，重型低平板等重載車輛還無法使用！
廠家掛車質(zhì)量為50噸！
———— 認證資質(zhì) ————
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