產(chǎn)品別名 |
單桅鋁合金升降機(jī) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備、升降平臺(tái)可分為：固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式、固定式有：剪叉式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái)等。
移動(dòng)式分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、套筒式升降平臺(tái)、桅桿升降平臺(tái)，起升高度從1米至20米不等。
如何選購(gòu)升降平臺(tái)：
企業(yè)在選購(gòu)升降機(jī)時(shí)，要對(duì)本企業(yè)的使用范圍、工作頻繁程度、利用率、額定起重量等因素進(jìn)行綜合考慮，選擇適合本單位使用要求工作級(jí)別的升降機(jī)。
古希臘時(shí)，阿基米德開(kāi)發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
公元80年，角斗士和動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。
目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。
塔架
由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架構(gòu)成。為了塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑體連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。
