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危險(xiǎn)品集裝箱半掛車(chē)

更新時(shí)間:2025-05-20 信息編號(hào):1d25glv6ra27d9
危險(xiǎn)品集裝箱半掛車(chē)
73000≥ 1輛
  • 73000.00 元

  • 山東

  • 瑞鄆

  • 集裝箱半掛車(chē),集裝箱半掛車(chē),危險(xiǎn)品集裝箱

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詳情介紹

危險(xiǎn)品集裝箱半掛車(chē)

產(chǎn)品別名
危險(xiǎn)品集裝箱,集裝箱半掛車(chē),集裝箱半掛車(chē)價(jià)格
面向地區(qū)
全國(guó)
產(chǎn)地
山東
品牌
瑞鄆
用途
運(yùn)輸
乘員/座位數(shù)
其它
輪胎數(shù)
其它
門(mén)數(shù)
其它
排量
其它
顏色
紅色
裝載重量
重型(總質(zhì)量﹥14噸)

 危險(xiǎn)品集裝箱半掛車(chē) 

骨架式集裝箱運(yùn)輸車(chē)是集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)車(chē)架的一種還有一種是平板式。骨架式車(chē)駕由縱梁、橫梁和前、后端梁焊接而成,縱梁采用鋼板16Mn埋弧焊接成工字形(主要尺寸有450、500),橫梁采用鋼板沖壓成槽型,前后端梁為焊接式矩形截面。中間集裝箱鎖緊裝置部位設(shè)置了整體式長(zhǎng)橫梁,以提高集裝箱鎖緊裝置的承載能力。平板式與骨架式的區(qū)別在于平板式增設(shè)了邊框和花紋地板。木系列集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)的車(chē)架全部噴丸處理,整個(gè)車(chē)架是在的定位臺(tái)架上組裝、焊接而成,其結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、外形美觀。在車(chē)架上設(shè)置了集裝箱緊縮裝置,可以裝載40英尺、20英尺兩種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。前后端的四個(gè)集裝箱緊縮裝置為固定式結(jié)構(gòu),中間集裝箱緊縮裝置為可藏式結(jié)構(gòu)。裝載集裝箱時(shí),根據(jù)需要可將中間集裝箱鎖緊裝置降低到貨臺(tái)平面以下。選用機(jī)械式承載裝置,主要有寶華12T、20T;富華13T;JOST;等類(lèi)型。其作用是當(dāng)牽引裝置與掛車(chē)脫開(kāi)時(shí),用于支撐地面,承受半掛車(chē)前部載荷。支承裝置有單動(dòng)式和聯(lián)動(dòng)式兩種,主要由支承盤(pán)、螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速箱和操縱手柄等構(gòu)成。懸掛裝置有單軸式懸掛和雙軸式懸掛三軸式懸掛三種裝置半掛車(chē)配備兩付備胎架,分別安裝在掛車(chē)車(chē)架左、右兩側(cè),并備有備胎升降器。

   危險(xiǎn)品集裝箱半掛車(chē)我國(guó)汽車(chē)將會(huì)保持快速發(fā)展,今后一段時(shí)間。尤其是高速公路用車(chē)、鄉(xiāng)村建設(shè)車(chē)輛、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、油田車(chē)以及生活服務(wù)車(chē)輛五大類(lèi),將成為我國(guó)汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)域。   王煥民在2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上介紹,近十年來(lái)我國(guó)汽車(chē)發(fā)展迅速,汽車(chē)產(chǎn)量從2000年的18萬(wàn)輛發(fā)展到2009年的164萬(wàn)輛,汽車(chē)品種數(shù)也由2000年的1337個(gè)增長(zhǎng)到現(xiàn)在約5000個(gè),其中廂式車(chē)、罐式車(chē)、特種結(jié)構(gòu)車(chē)、自卸車(chē)品種發(fā)展較快。

  目前國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍是國(guó)維持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要手段,王煥民認(rèn)為,龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將給我國(guó)工程類(lèi)汽車(chē)帶來(lái)的需求空間和市場(chǎng)增量,尤其是高等級(jí)公路建設(shè)總量依然,帶動(dòng)修建公路的工程車(chē)輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車(chē)輛、公路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的快速發(fā)展;國(guó)能源消耗總量,能源物資的運(yùn)輸也將擴(kuò)大車(chē)總需求量。

輕型半掛車(chē)結(jié)構(gòu):廂體半掛車(chē)采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板,無(wú)骨架結(jié)構(gòu),中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,廂體內(nèi)合理分布,X型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個(gè)性化要求。 

串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛度和硬度,用來(lái)支承載荷減緩沖擊。 

廂式運(yùn)輸半掛車(chē)采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì),有效減少車(chē)輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn),減低能耗,后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車(chē)附件,方便作業(yè)。

 

  同時(shí),鄉(xiāng)村化進(jìn)程是國(guó)的發(fā)展方向,鄉(xiāng)村功能的提高,對(duì)建筑、環(huán)衛(wèi)、園林、電力、通信、公安、司法、機(jī)場(chǎng)、金融以及各類(lèi)商業(yè)運(yùn)輸?shù)瘸鞘薪ㄔO(shè)和服務(wù)方面的汽車(chē)將產(chǎn)生較大的需求。物流業(yè)的快速發(fā)展,也將帶動(dòng)廂式汽車(chē)、保溫、冷藏汽車(chē)、半掛廂式汽車(chē)等梁山掛車(chē)汽車(chē)的快速發(fā)展。


鄆城瑞達(dá)專(zhuān)用車(chē)制造有限公司 7年

  • 半掛車(chē),低平板半掛車(chē),欄板半掛車(chē),廂式半掛車(chē)
  • 山東省鄆城縣

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