相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)斜面，叉車也可以直接進(jìn)入卡車車廂的內(nèi)部進(jìn)行配料，一般移動(dòng)式液壓登車橋價(jià)格區(qū)間在2至5萬元；

液壓移動(dòng)式登車橋用作叉車和卡車之間的銜接裝置，液壓登車橋用于快速裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn)，它是一個(gè)裝卸作業(yè)的平臺(tái)，液壓登車橋廣泛用于無裝卸貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸貨物的場所，是與叉車配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

液壓登車橋主要由搭板、面板、底架、安全擋板、支撐腳、升板油缸、搭板油缸、電控箱、液壓站等組成，合上電控箱內(nèi)電源總開關(guān)，按下操作按鈕，液壓翻板慢慢上升，升到相應(yīng)高度時(shí)，液壓登車橋前端搭板開始伸出，當(dāng)搭板升到與面板同一平面時(shí)，松開按鈕，面板與搭板在同一平面內(nèi)慢慢下降，搭板會(huì)自然地搭在汽車尾部車廂底面上。

現(xiàn)在的倉儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展的速度非常快，各個(gè)廠區(qū)、車間等場合都能看到叉車這種搬運(yùn)設(shè)備，但是，與叉車配合使用的裝卸貨設(shè)備液壓登車橋優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面呢？它主要是為了協(xié)助人工安全、快速、的裝卸貨物而設(shè)計(jì)出來的。

特的流線型開放式活頁關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其他傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積已達(dá)3倍以上，延長使用壽命并且方便維護(hù)，在對(duì)移動(dòng)式登車橋進(jìn)行保養(yǎng)和檢修清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠，其設(shè)備配置的剎車墊，可以有效的防止貨車在裝卸貨物時(shí)液壓登車橋的晃動(dòng)，可調(diào)節(jié)長度的鎖鏈能輕松地勾住貨車，使登車橋與貨車始終緊密的貼合。

采用手動(dòng)液壓泵做登車橋的動(dòng)力，輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)，擁有更大角度的油缸，使登車橋能夠更省力，更快速的上升。
在進(jìn)行作業(yè)前，作業(yè)人員要仔細(xì)檢查設(shè)備的完好情況，緊固螺栓，檢查液壓系統(tǒng)，如有任何異常，及時(shí)處理，不能處理的情況，報(bào)機(jī)電班維修，維修好后才能使用固定登車橋作業(yè)，否則，嚴(yán)禁使用該設(shè)備。
固定登車橋?qū)Ｈ诉M(jìn)行操作和維護(hù)，非熟練人員不得擅自操作；
液壓登車橋正在進(jìn)行裝卸貨使用時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行其他操作，
當(dāng)搭板伸直后要馬上松開操作按鈕，以免油缸長時(shí)間受壓；
每周對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次常規(guī)檢查，檢查各受力電焊部位有無裂紋、各關(guān)節(jié)軸銷有無竄動(dòng)、各軸銷卡環(huán)是否松脫、支撐腳是否自動(dòng)復(fù)位，保險(xiǎn)撐桿是否正常，各油管有無破損或老化、各油管接頭有無松動(dòng)漏油、各通電線路是否正常、各控制開關(guān)或按鈕是否接觸不良等等，若有其中之一，則應(yīng)及時(shí)處理；