綜上所述，制氫設(shè)備成本和制氫燃料成本是氫氣生產(chǎn)項(xiàng)目中的兩大主要成本。在核算這兩方面成本時(shí)，需要綜合考慮設(shè)備性能、項(xiàng)目規(guī)模、技術(shù)路徑以及市場(chǎng)價(jià)格等多個(gè)因素。通過(guò)精細(xì)化管理和技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)有望進(jìn)一步降低氫氣生產(chǎn)成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

綜上所述，氫能燃料的運(yùn)用領(lǐng)域十分廣泛，具有的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，氫能有望在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣。氫燃料本身對(duì)人體并無(wú)直接影響。氫燃料作為一種清潔能源，其大的優(yōu)勢(shì)在于燃燒時(shí)不產(chǎn)生二氧化碳，具有零碳排放的特點(diǎn)，有助于減少環(huán)境污染。


綜上所述，甲醇制氫技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但也存在一些需要解決的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的逐步拓展，甲醇制氫技術(shù)有望在氫能領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。甲醇制氫的優(yōu)勢(shì)、成本、是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)用領(lǐng)域

航運(yùn)領(lǐng)域：氫動(dòng)力船舶基于燃料電池的氫能應(yīng)用模式，兼顧能源利用、零排放、船舶舒適度提升，可以適應(yīng)未來(lái)綠色船舶市場(chǎng)需求，并且具有廣闊應(yīng)用前景。

若考慮碳捕集成本（如CCUS技術(shù)），則甲醇制氫的總成本將進(jìn)一步增加。CCUS碳捕集成本為375元/噸二氧化碳，而制備1千克氫氣對(duì)應(yīng)約11.675千克二氧化碳排放，因此增加的成本約為4.38元/千克。在考慮碳捕集成本后，甲醇制氫的成本變化區(qū)間可能為21.37至37.61元/千克（具體取決于甲醇價(jià)格和其他成本因素）。

這是從氫燃料作為能源使用的角度來(lái)看的。然而，如果討論的是氫氣對(duì)人體健康的影響，那么情況就復(fù)雜一些。氫氣對(duì)人體既有潛在的好處，也存在一些風(fēng)險(xiǎn)。氫氣具有抗氧化能力，可以中和自由基，減輕氧化應(yīng)激，保護(hù)細(xì)胞免受損害。