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航運(yùn)領(lǐng)域：氫動(dòng)力船舶基于燃料電池的氫能應(yīng)用模式，兼顧能源利用、零排放、船舶舒適度提升，可以適應(yīng)未來綠色船舶市場(chǎng)需求，并且具有廣闊應(yīng)用前景。
藍(lán)氫”是在灰氫的基礎(chǔ)上，將CO2副產(chǎn)品捕獲、利用和封存（CCUS），以減少生產(chǎn)過程中的碳排放，實(shí)現(xiàn)低碳制氫。綠氫”是通過可再生能源（如風(fēng)電、水電、太陽能）制氫、生物質(zhì)制氫等方法制得的氫氣，生產(chǎn)過程基本不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體，了綠氫的生產(chǎn)過程零排放。
這為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障。此外，根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)被明確劃分為三個(gè)階段，旨在逐步推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用推廣和產(chǎn)業(yè)成熟。
這些原料豐富且可再生，有助于減少對(duì)有限資源的依賴，并促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。特別是隨著可再生能源和低碳經(jīng)濟(jì)理念的興起，甲醇作為清潔能源的應(yīng)用前景更加廣闊。然而，也需要注意到甲醇的易燃性和毒性等潛在風(fēng)險(xiǎn)。
重整反應(yīng)生成的氫氣和二氧化碳，再經(jīng)過變壓吸附法（PSA）將氫氣和二氧化碳分離，從而得到高純氫氣。在工業(yè)上，利用甲醇制氫主要有三種途徑：甲醇分解、甲醇部分氧化和甲醇蒸汽重整。其中，甲醇蒸汽重整制氫由于氫收率高、能量利用合理、過程控制簡單，是較為常見的方法。
鐵路交通：氫能在鐵路交通領(lǐng)域的應(yīng)用主要是氫基能源燃料電池替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)為火車提供新的動(dòng)力來源。氫基動(dòng)力火車的優(yōu)點(diǎn)在于不需要對(duì)現(xiàn)有鐵路軌道進(jìn)行電氣化改造即可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的減排，具有零排放、可持續(xù)、運(yùn)行、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
| 主營行業(yè)：氫氣能源設(shè)備 |
| 公司主營：氫氣能源設(shè)備,氫能源鍋爐,醇水制氫設(shè)備,天然氣摻氫設(shè)備 |
| 主營地區(qū)：全國 |
| 企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股) |
| 注冊(cè)資金：人民幣10000000萬 |
| 公司成立時(shí)間：2014-05-23 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
| 最近年檢時(shí)間：2016年 |
| 登記機(jī)關(guān)：高新工商局 |
| 經(jīng)營范圍：(以下范圍不含前置許可項(xiàng)目，后置許可項(xiàng)目憑許可證或?qū)徟募?jīng)營)技術(shù)推廣服務(wù)；商品批發(fā)與零售；電氣機(jī)械和器材制造業(yè)；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)；商務(wù)服務(wù)業(yè)。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)） |
| 公司郵編：610000 |
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