太陽能路燈鋰電池將成為未來趨勢(shì)：
太陽能路燈公司采用高可靠性的三元鋰電池作為儲(chǔ)控單元，它具有的能量密度，超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，良好的溫度特性，穩(wěn)定的安全性能等優(yōu)點(diǎn)，隨著鋰電池技術(shù)的進(jìn)一步突破，其性價(jià)比越來越高，在儲(chǔ)能、電動(dòng)車、汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，是綠色城市解決方案的理想選擇。

太陽能路燈鋰電池優(yōu)勢(shì)：
太陽能路燈鋰電池體積小、重量輕、智能管理系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控和保護(hù)鋰電池的充、放電電流及單體電壓。綠色環(huán)保、無論生產(chǎn)、使用和報(bào)廢，都不含有、也不產(chǎn)生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)。主要由鋰電池智能儲(chǔ)控單元、太陽能光伏組件、LED光源、配套燈桿等配件組成。由于傳統(tǒng)的蓄電池污染環(huán)境，壽命短，加上近年來鋰電池行業(yè)的發(fā)展，鋰電池憑借高可靠性、命、、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、智能等優(yōu)點(diǎn)，將逐步取代鉛酸電池。

路燈透鏡的種類：
1．硅膠透鏡
a. 因?yàn)楣枘z耐高溫），因此常用直接封裝LED發(fā)光器件。 　　
b. 一般硅膠透鏡體積較小，直徑3-10mm。
2．PMMA透鏡
a. 光學(xué)級(jí)PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯，俗稱：亞克力）。 　　
b .塑膠類材料，優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)（可以通過注塑、擠塑完成）；透光率高（3mm厚度時(shí)穿透率93%左右）；缺點(diǎn)：溫度不能超過80°（熱變形溫度92度）。
3．PC透鏡
a. 光學(xué)級(jí)料Polycarbonate（簡(jiǎn)稱PC）聚碳酸酯。 　　
b. 塑膠類材料，優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)（可以通過注塑、擠塑完成）；透光率稍低（3mm厚度時(shí)穿透率89%左右）；缺點(diǎn)：溫度不能超過110°（熱變形溫度135度）。
4．玻璃透鏡
光學(xué)玻璃材料，優(yōu)點(diǎn)：豐富的光學(xué)參數(shù)特性（可選擇），具有透光率高（3mm厚度時(shí)穿透率97%）、耐溫高等特點(diǎn)；缺點(diǎn)：體積大質(zhì)量重、形狀單一、易碎、批量生產(chǎn)不易實(shí)現(xiàn)、生產(chǎn)效率低、成本高等。不過目前此類生產(chǎn)設(shè)備的價(jià)格高昂，短期內(nèi)很難普及。此外玻璃較PMMA、PC料易碎的缺點(diǎn)，還需要更多的研究與探索，以現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)的改良工藝來說，只能通過鍍膜或鋼化處理來提升玻璃的不易碎特性，雖然經(jīng)過這些處理，玻璃透鏡的透光率會(huì)有所降低，但依然會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通光學(xué)塑料透鏡的透光效果。所以玻璃透鏡的前景將更為廣闊。

北京的路燈以LED路燈為主：

　　道路照明與人們生產(chǎn)生活密切相關(guān)，隨著我國城市化進(jìn)程的加快，LED路燈以定向發(fā)光、功率消耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、使用壽命長(zhǎng)、綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)逐漸走入人們的視野、成為世界上具有替代傳統(tǒng)光源優(yōu)勢(shì)的新一代節(jié)能光源，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。

高速路燈不裝路燈的原因：

路燈的照明效果是不連續(xù)也不均勻的。在高速行車時(shí)，這種明暗交替會(huì)造成視覺誤差，極易產(chǎn)生視覺疲勞，從而埋下安全隱患。況且夜晚車輛在高速了行駛時(shí)，汽車大燈可以為司機(jī)提供更安全的照明環(huán)境。完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志完全滿足需要。在汽車燈組的照射下，交通標(biāo)志上的反光膜會(huì)將光線定向反射，各種交通標(biāo)志清晰地讓司機(jī)看到，足以完成引導(dǎo)作用。

隨著高速公路的擴(kuò)建加長(zhǎng)。如果全路段安裝路燈，成本算下里可就嚇人了。況且高速上車流量隨機(jī)性太強(qiáng)，為了少量車的通行全線安裝路燈，勢(shì)必造成的能源浪費(fèi)。過省路段的分段供電和管理問題也十分麻煩。

路燈燈頭多少錢：
路燈燈頭的價(jià)格和功率有關(guān)，功率越大的燈頭價(jià)格就越高，而功率越大的燈頭，對(duì)產(chǎn)品的要求也很高，重量和散熱都會(huì)提高。包括鋁基板的質(zhì)量也有要求。不過現(xiàn)在有很多的客戶只追求價(jià)格低廉，不考慮產(chǎn)品的性能。還遇到有75W的LED太陽能路燈燈頭，居然沒有配散熱器。如果真的是75W的功率，那么他的使用壽命是過不了夏天的。

6米路燈桿價(jià)格：

隨著我國社會(huì)主義新農(nóng)村的不斷建設(shè)，在道路照明的應(yīng)用方面已經(jīng)非常普及。我們大家都知道農(nóng)村道路高低不平，盡管近期各個(gè)農(nóng)村地區(qū)都已經(jīng)修了洋灰路，但晚上沒有光亮非常不利于村民們的出行，所以，路燈的安裝是必然趨勢(shì)。農(nóng)村地區(qū)安裝路燈需求一般不高，僅僅是用于照明，所以，在配置方面需求也是不算太高，農(nóng)村路燈報(bào)價(jià)也會(huì)很低。但是農(nóng)村地區(qū)地勢(shì)不平，造成施工困難，不過路燈就施工方面費(fèi)用就比較高了，所以現(xiàn)在市場(chǎng)上太陽能路燈得到了很好的普及。就全國來說，太陽能路燈的安裝已經(jīng)覆蓋了大片區(qū)域，太陽能路燈的配置是根據(jù)當(dāng)?shù)匕惭b情況不斷進(jìn)行變化，有些地區(qū)照明需求不高，采用低配置的就可以，但路燈在燈桿的選擇上一定要選材質(zhì)好的，因?yàn)槁窡魺魲U的壽命直接決定著路燈的整體壽命。

路燈支架的作用：

隨著LED功率的大幅度提升，LED作為光源在照明領(lǐng)域得到普遍的應(yīng)用。因?yàn)槟芎?低、使用壽命長(zhǎng)、、無輻射熱等優(yōu)點(diǎn)，LED作為典型的低碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之代表，引導(dǎo)了第 四代照明光源革命，成為取代傳統(tǒng)照明燈具的必然趨勢(shì)。對(duì)于LED路燈而言，由于長(zhǎng)期處于室外的露天環(huán)境之下，LED路燈燈頭的設(shè)計(jì)勢(shì)必會(huì)影響到整個(gè)LED路燈的使用和維護(hù)。而對(duì)于LED路燈功率的需求逐漸增大，所增加的路燈燈板模組造成了整個(gè)路燈燈頭承重的加 大，原有的燈頭下端的固定方式已經(jīng)不能滿足大功率LED路燈的照明需要了。因此有路燈廠家考慮在固定燈頭的固定架和套筒的設(shè)置上做出相應(yīng)調(diào)整，即將固定架設(shè)置于散熱器的結(jié)構(gòu)槽中部，以平衡整個(gè)燈頭的重量。

農(nóng)村路燈價(jià)格圖片由海燕照明提供：
大部分路燈廠家都對(duì)農(nóng)村路燈的前景非?？春茫瑫r(shí)，也看到了行業(yè)發(fā)展道路的不平坦。低質(zhì)、相互詆毀等惡性競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)都無助于路燈生產(chǎn)廠家的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和行業(yè)的有序發(fā)展，而大部分廠家都提到的大量新興企業(yè)轉(zhuǎn)投農(nóng)村路燈這一問題，也確實(shí)擾亂了行業(yè)。產(chǎn)品的良莠不齊致使諸多消費(fèi)者認(rèn)為L(zhǎng)ED電源還處于極度不成熟的階段，但是這些企業(yè)炒熱了行業(yè)，也必定會(huì)促使行業(yè)的企業(yè)下更大決心取得突破。經(jīng)過三五年市場(chǎng)的歷練，行業(yè)洗牌后，農(nóng)村照明行業(yè)也將會(huì)迎來一個(gè)趨于穩(wěn)定的局面。