聲屏障_隔音墻安裝方案流程：
1、預(yù)埋螺栓的檢查，聲屏障安裝前，認(rèn)真檢查預(yù)埋螺栓間距是否符合要求，螺栓是否彎曲等問(wèn)題，在安裝前---完成。
2、薄螺母安裝安裝調(diào)平經(jīng)檢查螺栓的外露長(zhǎng)度、垂直度等均滿足要求后，進(jìn)行薄螺母的安裝調(diào)平工作。
3、h型鋼立柱安裝，采用汽車(chē)吊垂直運(yùn)輸至橋面統(tǒng)一放于防撞墻外側(cè)，水平運(yùn)輸采用軌道車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。
4、灌注重力式砂漿，立柱標(biāo)高、軸線等均調(diào)整到位后，灌注重力式砂漿。重力砂漿灌注完成1天后，將螺栓上的臨時(shí)螺母施擰下來(lái)，然后在下部安裝防松動(dòng)墊圈，防松動(dòng)墊圈由兩片組成一套，相對(duì)安裝。
5、安裝解耦裝置，立柱安裝完成后，在兩個(gè)立柱間鋪設(shè)一根解耦裝置，鋪設(shè)平整，避免在單元板安裝后產(chǎn)生外露現(xiàn)象。
6、聲屏障立柱柱腳加固，解耦裝置安裝完成后，在聲屏障立柱柱腳外包c(diǎn)20混凝土，混凝土---粒徑不大于25mm，石子、砂子、水泥進(jìn)場(chǎng)后在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的見(jiàn)證下，委外試驗(yàn)，并報(bào)送配合比選定報(bào)告。
7、安裝單元板，單元板采取自上而下逐塊放在h型鋼立柱之間，插入時(shí)注意避免破壞單元板與h型鋼分割的單管橡膠墊。
8、安裝接地，單元板安裝完成后，安裝接地設(shè)施。橋梁接地采用50*4mm鍍鋅扁鋼與梅根立柱的1個(gè)地腳螺栓相連后接入每孔梁的接地系統(tǒng)。5塊單元板之間通過(guò)m8t型螺栓固定50mm2銅導(dǎo)線相連。
聲屏障隔音墻高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15db（a）（125hz～40000hz，1／3倍頻程），---達(dá)20db（a）。一般來(lái)講，鐵路聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。

聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB
吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85
耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線等特性，不會(huì)因雨水溫度變化引起性能降低或品質(zhì)異常。
外形美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。
技術(shù)參考：
板材厚度：0.8--1.0mm
成品高度：4-10cm
成品寬度：40cm

各種規(guī)格可按客戶(hù)需求生產(chǎn)。

高速公路聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方，制作，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。