山體落石防護(hù)網(wǎng) +++貨源充足+++ 建泰絲網(wǎng)，鐵路路基邊坡防護(hù)應(yīng)該使用什么產(chǎn)品呢？這里建泰絲網(wǎng)給您推薦的是邊坡防護(hù)網(wǎng)，下面我具體給您介紹一下原因吧。大家說(shuō)，鐵路或者說(shuō)火車(chē)擔(dān)心什么呢？如果是緊挨著邊坡的鐵路。其擔(dān)心的就是邊坡上會(huì)有石塊滾落下來(lái)，石塊如果滾落到鐵路上，那么對(duì)于火車(chē)的行駛將會(huì)造成比較大的障礙。而建泰絲網(wǎng)生產(chǎn)的邊坡防護(hù)網(wǎng)中的被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，就可以攔截住這種石塊，并不是說(shuō)只能攔截小的石塊，經(jīng)過(guò)我們廠家的實(shí)驗(yàn)，其可以攔截十噸重左右的石塊。


有利于環(huán)保。作用原理上類(lèi)似于噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵 常稱鐵絲格柵 和TECCO高強(qiáng)度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。


材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng) 需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵 、固定系統(tǒng) 錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩 、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。


常用規(guī)格：[鋼柱 間距10M ，帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩 每跨6個(gè)消能環(huán) ，∮16側(cè)拉錨繩 單繩㎡鋼絲繩網(wǎng)，產(chǎn)品特性：用數(shù)股鋼絲盤(pán)結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。SNS柔性主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的施工安裝技術(shù)要求按以下步驟進(jìn)行。


對(duì)坡面防護(hù)區(qū)域的松土及落石進(jìn)行清除；從防護(hù)區(qū)域下沿中部開(kāi)始向上和兩側(cè)放線測(cè)量確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般直徑20cm深15cm；按設(shè)計(jì)深度轉(zhuǎn)鑿錨桿孔并清除孔內(nèi)粉塵，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)5 cm以上，孔徑不小于ф45；當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于ф35的錨孔內(nèi)。

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