下臥式閘門是水利工程施工設(shè)計(jì)中應(yīng)用的一種新型閘門，它在水利工程施工設(shè)計(jì)中的應(yīng)用相對(duì)比較廣泛。在水利工程中，在工作運(yùn)行過程中，對(duì)于水利工程閘門部分的工作運(yùn)行開啟操作，通常是利用安裝在水利工程閘墩兩側(cè)的一個(gè)液壓?jiǎn)㈤]系統(tǒng)進(jìn)行水利工程閘門部分的開關(guān)操作。在水利工程施工設(shè)計(jì)中，對(duì)于下臥式閘門的設(shè)計(jì)應(yīng)用具有較大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。先表現(xiàn)在，將下臥式閘門應(yīng)用于水利工程施工設(shè)計(jì)中，對(duì)于水利工程施工設(shè)計(jì)成本的控制具有較大的優(yōu)勢(shì)。

混凝土翻板閘門的原理是相對(duì)比較特的，但是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和方便的制造以及安全的運(yùn)行更容易讓人們接受，同樣是一個(gè)水利上的建筑物，改變了咱們的形狀和過于繁瑣的啟閉機(jī)構(gòu)，因此節(jié)省了很多不必要的浪費(fèi)，而且是具有專人管理的。投資上相對(duì)比較少，因?yàn)槭┕さ倪^程也很短，而且投資的力度是正常閘門的一半，節(jié)省了很大的材料和資金狀況。
第二、相對(duì)于其他的設(shè)施來說，混凝土翻板閘門的施工相對(duì)簡(jiǎn)單，而且造價(jià)也有合理性，與一般的傳媒箱進(jìn)行對(duì)比的話，不需要積淀和專人的操縱，能節(jié)省很大的物力和人力，只需要借助水位的提高以及水壓的的同時(shí)，能夠自動(dòng)地開啟閘門，從而保持水位不變。當(dāng)閘門進(jìn)行開啟的時(shí)候，河床的泄流情況和天然的河床是大致無意義的大致相同的，而且當(dāng)閘門進(jìn)行關(guān)閉的時(shí)候，蓄水模式會(huì)自動(dòng)開啟，因此使用起來是比較方便的。
這是一個(gè)經(jīng)過了40多年的研究的水利上的科學(xué)技術(shù)，幾乎是從60年始就已經(jīng)投入使用，而且隨著性能的改變和生產(chǎn)工藝的提高，已經(jīng)讓混凝土翻板閘門有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，減少了很大的損失，而且目前的混凝土翻板閘門已經(jīng)相對(duì)比較安全可靠，所以具有很好的推廣應(yīng)用的價(jià)值。

水力自控翻板閘門與橡膠壩及鋼閘門相比具有：鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，采用人工和機(jī)械吊裝相結(jié)合進(jìn)行拼裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，可選擇一定大小的平整地面即可施工，施工工期短，在大壩以外進(jìn)行鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)；運(yùn)行時(shí)無需外力作用，完全依靠水壓力和重力作用實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟和關(guān)閉，并始終保持水位處于一定的范圍，運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性良好；正常工作情況下不需要人工管理。

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分享道閘門幾點(diǎn)安裝知識(shí)
發(fā)布者：system發(fā)表時(shí)間：「2019-04-16】
道閘的使用較廣了，不管是在各大停車場(chǎng)、生活小區(qū)、高等院校，百勝道閘的身影隨處可見，道閘之所以如此普遍，就是因?yàn)樗蔷徑饨煌ㄓ行虻倪M(jìn)行的“好幫手”，不僅提高了工作效率，而且也節(jié)省了人力資源和成本，有人會(huì)問了，那道閘門的安裝需要注意哪些知識(shí)點(diǎn)呢?
道閘的安裝不是那么麻煩，只要大家掌握以下這幾點(diǎn)道閘的安裝要點(diǎn)就ok了，感興趣的朋友不妨來看一下：
1.安裝期間一定要注意安裝的密封度，把道閘桿安裝至道閘機(jī)體，固定好。并把天線與道閘機(jī)體內(nèi)接通。
2.接通配電室電源，用遙控控制道閘，使道閘正常運(yùn)行。
3.一般，道閘的閘桿的選擇是有要求的，智能道閘標(biāo)準(zhǔn)桿長(zhǎng)為6米，道閘機(jī)體內(nèi)配重簧出廠也調(diào)節(jié)在6米桿處。
4.把道閘機(jī)體放置安裝位置，用道閘機(jī)體鑰匙打開箱，用螺絲刀沿底座板上腰型槽在地面劃線，并移開箱體。
5.一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行，在道閘機(jī)體和取電室之間地面開槽，下16管及電源線，控制線，把電源線下好。
6.打完空洞后把道閘機(jī)體放置好，調(diào)整好箱體水平度，豎直度，擰緊螺母

道閘門有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式
發(fā)布者：system發(fā)表時(shí)間：「2019-04-14】
1、數(shù)字化集成模塊電路控制，車輛自動(dòng)檢測(cè)，閘桿遇阻后可自動(dòng)升起，電機(jī)過流時(shí)間保護(hù)功能
2、可選擇多種控制方式，線控、遙控、電腦控制、感應(yīng)卡控制；
3、的集成電路智能芯片及RC感性負(fù)載保護(hù)電路，控制穩(wěn)定可靠；
4、閘桿雙向自鎖保護(hù)，防止人為抬桿而損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
5、可選配地感、電子壓力波功能，使閘桿落桿遇阻時(shí)自動(dòng)升起，防止砸人砸車；
6、開閘，閘機(jī)在運(yùn)行過程中，只要主控器接受到開閘 信號(hào)，就會(huì)立即執(zhí)行開閘動(dòng)作；
7、數(shù)字記憶，閘機(jī)主控器可記憶開閘信號(hào)次數(shù)，并保持開閘狀態(tài)，待車輛通過檢測(cè)器與開閘次數(shù)相等時(shí)，才進(jìn)行關(guān)閘動(dòng)作，（須選配檢測(cè)器）；
8、道閘門有電動(dòng)手動(dòng)兩種工作方式，停電時(shí)自動(dòng)松開離合器手動(dòng)起桿