涼山機械格柵除污機  移動式抓斗清污機圖紙

機械格柵除污機日常操作規(guī)程及注意事項:

一、開機準(zhǔn)備:1、檢查機械細格柵的潤滑油是否充足,若不足,應(yīng)補充潤滑油。

2、機械格柵除污機架與擋板之間無雜物,若有雜物,應(yīng)人工進行清除。

二、開機 :1、合上機械格柵除污機的電源; 

2、將手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)打向手動,按下啟動按鈕,啟動機械細格柵;3、運行機械格柵,至機械細格柵上的雜物全部去除。

三、 停機 :1、按下停止按鈕,停止機械細格柵。 

2、切斷機械格柵除污機電源。

3、清除機械細格柵撈出的柵渣。

四、注意事項 :1、機械格柵除污機每半年應(yīng)保養(yǎng)一次;

 2、機械格柵機啟動次數(shù)根據(jù)水量及柵渣量來確定,如柵渣積聚較多可手動啟動機械格柵機或通過調(diào)節(jié)機械格柵機的工作周期進行調(diào)節(jié)。

3、巡檢時,應(yīng)注意機械格柵除污機有無異常聲音,柵條是否變形,若發(fā)現(xiàn)情況 應(yīng)及時停止機械格柵,并切斷機械格柵機電源。 

4、柵渣應(yīng)及時外運處置,防止腐敗產(chǎn)生惡臭,柵渣堆放處應(yīng)經(jīng)常消毒,保持衛(wèi)生。 

5、巡檢時,應(yīng)注意機械格柵除污機前水位的變化。

6、嚴(yán)禁操作人員調(diào)節(jié)機械細格柵的調(diào)速裝置。

     涼山機械格柵除污機  移動式抓斗清污機圖紙

清污機工作原理如下:

清污機橫向行走至需要清污的工位,自動對軌道定位后,耙斗由卸污工位下降,當(dāng)耙斗下降至攔污柵面時,耙斗打開并繼續(xù)下降。待下降至清污深度后,耙斗閉合,耙齒插入柵條一定深度,然后耙斗上升并清除柵面污物。耙斗上升至清污機卸污工位后,耙斗打開,污物倒入排污槽內(nèi),沖洗水流再將污物沖走。 

1. 耙斗小車:因原設(shè)計者(加拿大人)設(shè)計的攔污柵為一柵兩用,在正常發(fā)電時攔污柵起過水?dāng)r污的作用,當(dāng)發(fā)電機機組維修時,在柵體上裝上面板即可作為檢修門使用,所以為節(jié)省土建和柵體結(jié)構(gòu)的工作量,在柵體頂部到大壩水平面間沒有混凝土和柵條,根據(jù)實際情況我們設(shè)計了耙斗小車,工作原理是耙斗在下降過程中,打開耙斗,耙斗與耙斗小車一起下降,它們沿著清污機上的導(dǎo)槽及埋設(shè)在混凝土中的攔污柵的導(dǎo)槽下降,一直下降到攔污柵的頂部,這時耙斗小車與耙斗脫離,耙斗小車停在柵體的頂部,耙斗沿著柵體上的導(dǎo)槽繼續(xù)下降,在提升指令下達后,耙斗先閉合并抓取污物上升,當(dāng)耙斗上升到柵體頂部時,耙斗導(dǎo)向輪進入小車導(dǎo)槽并逐漸脫離柵體導(dǎo)槽,當(dāng)耙斗全部進入小車后,會頂住小車上的限位塊并與小車一起上升。為減輕小車重量,小車采用焊接結(jié)構(gòu)件,一側(cè)裝導(dǎo)向輪,一側(cè)裝耙斗導(dǎo)槽。 

  2. 耙斗由活動耙齒和固定耙齒構(gòu)成。在下降過程中,固定耙齒的*可以插入污物中,活動耙齒完成開耙動作;在提升過程中,固定耙齒可充當(dāng)柵條的作用,活動耙齒完成閉耙動作并抓取污物。因此,當(dāng)耙斗脫離柵體后,污物在活動耙齒與固定耙齒所形成的封閉框架中不至于散落。 

  3. 機架采用龍門架式結(jié)構(gòu),集污斗凈高2.6m,可通過卡車來收集污物。整機較重,約30t.外形尺寸11m×8.9m×9.5m,為了便于運輸和安裝,我們將機架分成4大塊,即左、右門架,上部支架及導(dǎo)槽,各部分采用高強螺栓聯(lián)接。在導(dǎo)槽與機架間,我們還增設(shè)了多種規(guī)格的墊片,以便適合在現(xiàn)場調(diào)節(jié)清污機上的導(dǎo)槽與埋設(shè)在混凝土中導(dǎo)槽的對接尺寸。   

4.電氣控制系統(tǒng):電氣采用PLC(可編程邏輯控制器)來進行集中控制。它的優(yōu)點是大大簡化了電氣線路,線路故障率大為降低,并且可以顯示故障信息。PLC的再開發(fā)能力強,為滿足工地特殊需要,只需調(diào)整程序或程序參數(shù),而不需要改變電氣線路。提升機構(gòu)和行走機構(gòu)的變速是通過變頻器來實現(xiàn)的。在提升機構(gòu)中,裝有角向傳感器和軸壓式傳感器,并裝有深度和荷載綜合顯示儀,可對清污深度和荷載情況實施全過程的監(jiān)控。根據(jù)現(xiàn)場需要,可隨時調(diào)節(jié)清污深度的大小和對超欠載的設(shè)定。當(dāng)提升鋼絲繩過緊和下降鋼絲繩過松,提升電機會自動斷電并伴有超欠載的聲光報警。 

  5. 提升機構(gòu)和行走機構(gòu):為了制動的可靠性,我們在提升機構(gòu)上采用了雙液壓制動器。行走機構(gòu)采用“三合一”減速機,并統(tǒng)一布置在軌道的上游側(cè)。這樣就了左右行走的同步,并省去了分裝在下游側(cè)的差速器。實踐證明這是可行的,而且省事。   

6. 清污機行走定位系統(tǒng):采用左右各兩組行走限位開關(guān),一組是預(yù)定位,清污機到達此位置時,行走減速,實施預(yù)定位;另一組是定位,清污機到達此位置時,行走制動,實施定位。這樣就確保了清污機在每一孔進水口柵前的自動且準(zhǔn)確定位。