產品別名 |
冷補料,AC-10冷補料,冷拌瀝青混合料,改性瀝青冷補料,公路灌縫膠,道路冷補料,路面冷補料,公路冷補料,道路灌縫膠,冷補料底油,修補灌縫膠,冷補料 |
面向地區(qū) |
全國 |
型號 |
70# |
瀝青冷補料與瀝青熱料從成型機理來看，瀝青熱料用的瀝青是熱塑性的，而瀝青冷補料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。瀝青冷補料的強度形成有一個緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。
瀝青冷補料就解決了瀝青熱料這些弊端，成袋包裝，隨用隨取，受溫度和天氣影響少，方便及時對路面進行修補。并且比瀝青熱料施工更加便捷，無需加熱攪拌，開袋攤鋪用人力夯、振動平板夯或者壓路機等工具壓實即可，無需大型器械，攤鋪后可即時開放交通，對于車流量大的路段交通干擾少。
把足夠的冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面l.5cm左右，填滿后坑槽中央處應稍四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時，應分層填補，逐層壓實，每層3—5cm。鋪設均勻后，根據實地環(huán)境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人力夯（hang）、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區(qū)域的四周和邊角應充分地壓實。修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。
天然瀝青砂內含有瀝青、水、沙、黏土等物質，其中含有約12%的瀝青，是一種膠狀的黑色物質，又稱為稠油砂或油砂。而“冷瀝青砂”是指由集料(粒徑不小于某一尺寸的多規(guī)格機制砂按比例配合而成)和冷補瀝青及相關冷補添加劑拌和而成，油石比一般為7%左右。
壓實：壓實機具選用振動鋼輪壓路機，盡量避免使用平板夯等簡單壓實機具，以確保壓實度。壓實時需要從外向內逐圈壓實，這樣可以外側的瀝青砂不向外松散，從而達到外側的瀝青砂佳壓實效果。座罐：經過1-2天左右的時間，瀝青砂墊層的變形和強度會逐步穩(wěn)定，此時，可以進行罐底加工安裝。如果鋪筑5厘米厚，每平方米施工范圍內需要擺放4.5袋瀝青砂(瀝青砂壓實密度為2.2噸/方，每袋50公斤)。
灌縫膠施工方式：主要通過開槽灌縫封閉路面裂縫，現有處理方式——填縫或灌縫施工步驟為：開槽、清掃、灌注（針式或貼封式）。采用的開槽機進行該項作業(yè)，按照裂縫標示，根據裂縫的寬度和深度，調整好開槽機的開槽寬度和深度，對準裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調的是，當瀝青路面表面層沒有足夠的強度抵御開槽機的切割沖擊力時，不宜進行開槽處理，而應直接進入下一步的工藝，即填縫。
泰安潤杰工程材料有限公司 13年
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