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常州玻纖土工格柵施工工藝-自粘玻纖纖維土工格柵廠家

更新時間1:2025-10-06 信息編號:s81mno358e4417 舉報維權
常州玻纖土工格柵施工工藝-自粘玻纖纖維土工格柵廠家
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供應商 山東萬旭工程材料有限公司 店鋪
認證
報價 人民幣 0.90
品牌 潤潔
材質 玻纖
產(chǎn)地 山東
關鍵詞 常州雙向玻纖土工格柵,黃岡雙向經(jīng)編土工格柵,白城自黏式玻璃纖維格柵規(guī)格參數(shù),呼和浩特玻纖格柵施工現(xiàn)場
所在地 山東泰安肥城市安臨站鎮(zhèn)站北村工業(yè)園
劉棟棟
򈊡򈊣򈊡򈊥򈊣򈊨򈊤򈊥򈊨򈊧򈊦 2388271789

5年

產(chǎn)品詳細介紹

土工格柵的鋪筑面應較為平坦,鋪筑層經(jīng)檢驗合格后,為防縱向傾斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可初步鋪筑,然后用鐵釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻距離固定),固定好格柵端部后,用鋪筑機將格柵慢慢向前拉鋪,每鋪10米出息行人工拉緊和調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前,鋪完一卷后用6T-10T的壓路機從起始點初步向前進方向碾壓一遍即可,(如鋪筑在中面層上和找平層上,用鋼輥壓路機為宜;如格柵直接鋪在混凝土路面上,用膠輥壓路機為宜,)接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,在應鋪格柵的段長內鋪滿今后,再全體檢查一次鋪筑質量,然后接著鋪筑下一段,下一段鋪筑時,格柵與格柵能夠用10-1的搭接長度,并用鐵釘或木楔固定后持續(xù)向前進方向鋪第二段,依次類推,操作要求同前。

土工格柵這些年發(fā)展迅速,并廣泛運用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂縫。加拿大AM大學的Texas交通學院用其特有的罩面實驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了許多的仿照溫度循環(huán)作用的疲倦實驗,實驗標明,加筋的瀝青試件其抗裂才華要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等操控反射裂縫的產(chǎn)品進行了現(xiàn)場比照實驗,結論是玻纖土工格柵鋪設便利,操控反射裂縫作用***為明顯,且造價適中,因而建議推行運用。 在一些發(fā)達國家,如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的運用已有十多年時間,在高等級公路、市政路途及機場道面等央求較高的領域運用恰當廣泛,對其作用機理也作了許多系統(tǒng)研討,擬定了一些相應的規(guī)劃運用標準。

填料的攤鋪和壓實:當格柵鋪設定位后,應及時填土覆蓋,時間不得超時48小時,亦可采納邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度達到設計要求,這也是加筋土工程的成敗關鍵。防排水辦法:在加筋土工程中,必定要做好墻體內外的排水處理;要做好護腳,防沖刷;在土體內要設置濾、排水辦法,必要時,應設置土工布。

經(jīng)編玻纖土工格柵選用加厚型無堿玻纖紗,運用國外經(jīng)編機編織成基材,選用紡織定向結構,富余運用紡織物中純棉紗,改善其理論力學功能,使其具有較強的抗拉強度,抗撕裂強度和耐應力松懈功能,再經(jīng)改性工程塑料瀝清涂覆處理成的平面網(wǎng)絡狀資料。其沿襲類似混溶根本概念,主題與瀝青混合料復合型功能,并維護保養(yǎng)玻纖基材,進步了基材的耐磨損功能及抗裁剪水平,從而獲得用于路面進步,抵擋間隙瀝清路面等路途病蟲害導致,完畢瀝青路途沒法進步難點。

舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。 2. 水泥砼路面改建復合式路面,按捺板塊收縮等引起反射裂縫。 3. 路途拓改工程,防治新老結合部及不均勻沉降而構成裂紋。 4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結,有用按捺沉降,均勻應力散布,增強路基整體強度。 5. 新建路途半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強避免基礎裂紋反射而引起的路面裂縫

玄武巖土工格柵與玻纖土工格柵的相同點:產(chǎn)品外形是完全相同的,兩種產(chǎn)品的施工辦法辦法都是一樣的,作用作用等同于玻璃纖維土工格柵。網(wǎng)格尺度相同,網(wǎng)眼距正常運用的網(wǎng)眼距是25.4mm*25.4mm 的

所屬分類:工地施工材料/土工格柵

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