鑫通多臂鑿巖臺(tái)車在魯巧高速6-4工點(diǎn)巧家隧道進(jìn)口平導(dǎo)洞中的應(yīng)用結(jié)果：上臺(tái)階累計(jì)進(jìn)尺96.4米；下臺(tái)階左側(cè)累計(jì)進(jìn)尺82米；下臺(tái)階右側(cè)累計(jì)進(jìn)尺79.6米；二次襯砌，累計(jì)進(jìn)尺24米。

二是工程進(jìn)度有保障。較單孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循環(huán)進(jìn)尺縮短兩個(gè)小時(shí)。

三是安全管理水平提高。過去隧道采用人工打鉆時(shí)，工作強(qiáng)度高，煙塵、噪音大，整個(gè)洞內(nèi)灰茫茫，工作時(shí)互相交流的聲音被打鉆聲淹沒，只能靠手勢(shì)交流。采用雙臂鑿巖臺(tái)車施工后，操作手在操作室內(nèi)，受施工噪聲及煙塵傷害降低很多。在掌子面作業(yè)人員由原來20人減少到現(xiàn)在4人。這4名作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)主要是遠(yuǎn)程操作設(shè)備進(jìn)行鉆孔，與危險(xiǎn)的作業(yè)面保持了10米的安全距離。在設(shè)備投入方面，還采用了混凝土濕噴機(jī)、降塵零炮機(jī)等設(shè)備，使煙塵大量降低，對(duì)施工人員的安全有了更好的保障。

鑫通雙臂鑿巖臺(tái)車在魯巧隧道中的應(yīng)用效果：
1、作業(yè)循環(huán)時(shí)間(孔深 4m)。施工準(zhǔn)備 (包括 臺(tái)車就位、人工拖電纜、上水等)45min、鉆孔120min、裝藥 120min、臺(tái)車退離及撤走電纜和供水軟管等 30min、通風(fēng) 30min、出碴 300min，共計(jì)10h45min。
2、工程進(jìn)度。Ⅳ類圍巖段，平均每循環(huán)進(jìn)尺4米，月平均進(jìn)尺120米。
3、爆破效果。采用直眼掏槽,炮孔利用率達(dá) 95%及以上,塊度均勻，整個(gè)輪廓炮痕平均保存率80%，改善了邊墻的光面爆破效果。

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  鑫通機(jī)械Z20全工法鑿巖臺(tái)車助力重慶大足區(qū)棋盤山高鐵隧道

  6590000元

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  西藏液壓錨桿臺(tái)車,錨桿鉆機(jī)

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  鑫通機(jī)械鑫通錨桿機(jī),天津供應(yīng)錨桿臺(tái)車安裝

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  鑫通機(jī)械混凝土噴漿機(jī),四川耐用濕噴臺(tái)車型號(hào)

  面議

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  鑫通機(jī)械多功能拱架臺(tái)車,上海國(guó)產(chǎn)拱架臺(tái)車注漿

  5500000元

  產(chǎn)品名：拱架臺(tái)車,多功能拱架臺(tái)車,三臂拱架臺(tái)車,立拱設(shè)備