二手叉車回收中間環(huán)節(jié)的主體,占比達到97%,而真正終用戶間的交易只有3%。這些設(shè)備經(jīng)過中間渠道,之后到了哪些地方,其中有一半都是出口到海外,還有41%是在日本國內(nèi)流通,剩下的6%是報廢。這個狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營狀況。
購買二手叉車,為的是節(jié)約投資成本,盡快產(chǎn)生好的經(jīng)濟效益,但是,如果您沒有挑選好叉車,那么,您就可能買了個藥罐子,耽誤生產(chǎn)不說,天天維修,是不是很鬧心?。克砸煤玫倪x擇。
十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時,可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸,再配用加大尺寸的滾針,在縮小軸頸后其碳層不足時,應(yīng)進行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm;兩軸線的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。
叉車萬向傳動裝置主要用在兩軸線不重合,且在叉車運行中,不斷改變相對位置的軸之間的動力傳遞。用在負荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上,變速器與驅(qū)動橋之間的連接,以及叉車發(fā)動機與油泵之間的連接等。
養(yǎng)護時,要對十字軸承加注潤滑脂;檢查十字軸承有無松曠時、將變速器掛空檔,松開駐車制動器,雙手緊握傳動軸軸管,左右用力急劇轉(zhuǎn)動,不應(yīng)有明顯的松曠量,必要時拆下分解修復(fù)。傳動軸養(yǎng)護時還要檢查緊固件是否固定牢靠,傳動軸外表和彎曲度,必要時修復(fù)。
傳動軸維修裝配前,須將其各部件清洗干凈,尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處,宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤滑脂,對合標記后裝復(fù)。萬向節(jié)裝復(fù)后,應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活并無明顯間隙,也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。
所屬分類:二手工程設(shè)備/二手叉車
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