供應(yīng)商 | 山東泰恒重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 人民幣 188.00元每個(gè) |
產(chǎn)地 | 福建 |
品牌 | 北京 |
操作形式 | 空操 |
關(guān)鍵詞 | 軌道鋁熱焊 |
所在地 | 山東泰安新泰市羊流鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) |
軌道鋁熱焊屬于高強(qiáng)度焊接工藝
P38kg-p60kg軌道焊接口,軌無縫道焊接,鋁熱焊接
一、概述:
鋁熱焊是采用短時(shí)間預(yù)熱、大焊劑量的一種焊接方法,目前國內(nèi)外已開始進(jìn)行推廣用,它特別適合鐵路運(yùn)輸、天車及重載設(shè)備的運(yùn)輸軌道焊接,因此具有廣闊的市場前景。目前軌道鋁熱焊多采用較經(jīng)濟(jì)的預(yù)熱型焊接方法,該方法中鑄型多為側(cè)頂式澆注系統(tǒng),預(yù)熱多采用定時(shí)預(yù)熱工藝。
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二、影響焊接質(zhì)量的主要因素:
1.軌道組對精度的影響:
軌道接頭組對要嚴(yán)格按照圖紙要求的間隙與平直度和接頭高低差進(jìn)行組對,接頭間隙過小將使兩軌道接頭融合熱量不夠,過大會使焊劑不能有效填充軌縫。一般對于QU100的軌道焊縫寬度為26±2mm;而接頭垂直度和高低差超標(biāo)也終將影響到軌道接頭的壽命。
由于焊接完畢后形成的內(nèi)應(yīng)力釋放及焊縫收縮會造成已組好對的軌道接頭間隙產(chǎn)生偏差,應(yīng)在焊接前進(jìn)行組對間隙復(fù)測,確保接頭焊接質(zhì)量。P38kg-p60kg軌道焊接口,軌無縫道焊接,鋁熱焊接
2.組對與焊接時(shí)間的影響:
整個(gè)軌道的組對丁序?qū)壍篮附映尚魏蟮馁|(zhì)量影響較大, 一般軌道按照圖紙要求組對后其間隙隨著環(huán)境溫度的變化而變化,組對后的軌道要盡快按照順序焊接,如果組對時(shí)的溫度和開始焊接時(shí)的環(huán)境溫度變化較大,如在白天溫度較高時(shí)組對,而在夜間由于環(huán)境溫度大幅降低,有可能使軌道的組對超差,此時(shí)焊接重新調(diào)整組對間隙,為減少調(diào)整,工作量在組對完成后應(yīng)盡快完成焊接工序。P38kg-p60kg軌道焊接口,軌無縫道焊接,鋁熱焊接
所屬分類:工程起重機(jī)械/門式起重機(jī)
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