冷卻塔主要應(yīng)用于空調(diào)冷卻系統(tǒng)、冷凍系列、注塑、制革、發(fā)泡、發(fā)電、汽輪機(jī)、鋁型材加工、空壓機(jī)、工業(yè)水冷卻等領(lǐng)域，應(yīng)用多的為空調(diào)冷卻、冷凍、塑膠化工行業(yè)。具體劃分，如下：

1、空氣室溫調(diào)節(jié)類：中央空調(diào)設(shè)備、冷庫、冷藏室、冷凍、冷暖空調(diào)等；

2、制造業(yè)及加工類：食品加工業(yè)、制藥業(yè)、金屬鑄造、塑膠業(yè)、橡膠業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵廠、化學(xué)品業(yè)、石化制品類等；

3、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)降溫類：發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、油壓機(jī)、引擎等；

密閉式冷卻塔工作原理：
本產(chǎn)品利用兩級冷卻方式即：冷卻采用風(fēng)冷，依靠風(fēng)對冷卻器盤管進(jìn)行冷卻；二級冷卻采用風(fēng)冷和噴淋，在環(huán)境溫度比較高時(shí)使用二級冷卻，在風(fēng)冷的同時(shí)噴淋系統(tǒng)將水淋到冷卻器表面上，在水蒸發(fā)時(shí)能夠帶走盤管的熱量，通過頂部的風(fēng)機(jī)把濕熱空氣經(jīng)脫水器回收后排出機(jī)外，從而達(dá)到冷卻效果。環(huán)境溫度比較低時(shí)，采用冷卻。

橫流式冷卻塔環(huán)境空氣在軸流風(fēng)機(jī)， 產(chǎn)生的負(fù)壓作用下從進(jìn)風(fēng)口橫向流經(jīng)冷卻塔填料，與縱向流過的冷卻水進(jìn)行換熱后，從出風(fēng)口流出，在此過程中，空氣與冷卻水進(jìn)行顯熱和潛熱交換，空氣溫度升高，相對濕度增大；冷卻水從進(jìn)水管 進(jìn)入冷卻塔，經(jīng)過布水系統(tǒng)均勻分布，在重力作用縱向流經(jīng)冷卻塔填料 ，與橫向流過的環(huán)境空氣進(jìn)行換熱后匯集至塔底的集水池 ，并通過冷卻水出水管 流出，在此過程中，冷卻水與空氣接觸傳熱和相變傳熱，冷卻水溫度下降，部分冷卻水蒸發(fā)，達(dá)到冷卻目的。

開式冷卻塔
開式冷卻塔，冷卻塔的間接擁有兩個(gè)立的流體電路。一個(gè)是外部電路中的水是在第二賽道，這是管束外循環(huán)（非公開線圈）的連接到的熱流體進(jìn)程被冷卻并在閉路返回?？諝馐峭ㄟ^循環(huán)繪制在整個(gè)熱管外級聯(lián)水，提供類似的蒸發(fā)冷卻冷卻塔開放。

冷卻塔減速機(jī)，是一種用于冷卻塔的減速設(shè)備。新安裝的減速機(jī)應(yīng)如何保養(yǎng)
1.新安裝的減速機(jī)運(yùn)行半個(gè)月后應(yīng)更換一次潤滑油，并清洗齒輪箱，以后每運(yùn)行2000--3000小時(shí)換一次油。
2.正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常從視油孔檢查潤滑油位，若發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)及時(shí)更換油封。
3.減速機(jī)每年應(yīng)檢修一次，檢查各齒輪、軸承、油封等零部件是否正常，損壞后應(yīng)及時(shí)更換。

冷卻塔填料用到的材料肖術(shù)材、石棉水泥、水泥網(wǎng)格、 塑料、玻璃鋼、陶瓷等。早期的冷卻塔用到的材料只有木材。由于木材容易得到，從冷卻塔出現(xiàn)到20世紀(jì)60年代，冷卻塔內(nèi)的填料幾乎都是由木材制成。
紅木由于它的防腐特性，是早期冷卻塔填料常用材料。生長時(shí)間長的紅木外形直且結(jié)實(shí)，使用壽命長，容易利用，因此價(jià)格較高。后來，老紅木開始短缺，并且價(jià)格不斷攀升。

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