配駕包車是國(guó)家公共交通的有效補(bǔ)充：隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和人口流動(dòng)性的進(jìn)一步增強(qiáng)，社會(huì)公眾出行的方式更加多元化，火車、飛機(jī)、公交等國(guó)家公共交通工具沒辦法完全滿足公民的出行要求，尤其是定制化的出行，公共交通根本沒辦法滿足；配駕包車作為國(guó)家公共交通的有效補(bǔ)充，可以程度地增加公民出行的選擇多樣性，滿足公民的定制化出行需求。

車型多樣，可選擇性強(qiáng)：包車公司尤其是全國(guó)連鎖旅車匯的大型車隊(duì)都會(huì)有很多種車型，用戶在咨詢旅游包車的時(shí)候，車隊(duì)一般都會(huì)給出相應(yīng)行程的報(bào)價(jià)和對(duì)應(yīng)的車型，用戶可以根據(jù)自身的需求，多詢問幾款車型的報(bào)價(jià)，如果覺得車子新舊程度不滿意的話，可以考慮更換其他自己滿意的車型。

行程定制化，更加靈活便捷：包車公司可以根據(jù)用戶需求，制定合理的出行線路，滿足不同用戶的多元化、多樣化出行需求。

注意事項(xiàng)
1、合同是起法律效用的，所以在填寫合同的時(shí)候，注意每一項(xiàng)條款，哪里有不清楚的地方需提前向包車公司詢問清楚，要在簽訂合同的時(shí)候看清楚一切。
2、如果是承包旅游大巴，國(guó)家旅游局交通運(yùn)輸部規(guī)定車上設(shè)置有“導(dǎo)游專座”并且游客與導(dǎo)游總?cè)藬?shù)不得超過車輛核定乘員數(shù)。所以再咨詢包車的時(shí)候要確認(rèn)好車型的核載人數(shù)，選擇合適的車型，避免超載；
3、包車人數(shù)一定不能超載，車輛雖然都交有交通強(qiáng)制險(xiǎn)，但是由于超載導(dǎo)致發(fā)生的交通事故，保險(xiǎn)公司將會(huì)拒絕賠償，關(guān)于人數(shù)的規(guī)定，行業(yè)內(nèi)有一個(gè)不成文的規(guī)定：除了還沒生出來的小孩子不算人數(shù)以外，所有在車上的人員全都要計(jì)算人數(shù)。所以，在預(yù)定車輛的時(shí)候建議多預(yù)定車輛座位數(shù)稍微多幾個(gè)的車型，避免超載的發(fā)生！
4、選擇包車公司的時(shí)候一定要選擇正規(guī)，大型的公司，這樣的公司車輛資源比較多，可選擇性也比較多，如果中途車輛發(fā)生什么意外要換車的時(shí)候，可以及時(shí)調(diào)換；公司的服務(wù)流程也相對(duì)比較規(guī)范，有問題才能及時(shí)有效的溝通和解決！

拉貨
從字面看與貨物運(yùn)輸意思等同。但人們印象中拉貨給人的感覺僅局限在陸地上中短程的 運(yùn)輸。
[航空術(shù)語]拉貨：專指飛機(jī)拉貨：已經(jīng)順利配置某個(gè)航班的貨物，在貨物裝載時(shí)因艙位、載量、平衡、時(shí)間等問題被臨時(shí)拉下，稱為拉貨。

貨車（Wagon）是一種以載運(yùn)貨物為主要目的而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，有長(zhǎng)大平板車、凹底平車、落下孔車、鉗夾車等。 貨車（wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。 大貨物車用來裝運(yùn)體積龐大而又笨重的貨物，如大型機(jī)床、發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、軋鋼設(shè)備、變壓器、化工合成塔及成套設(shè)備等的一種特殊平車。它的載重量較一般平車大，自重也大，所以車軸數(shù)目也多，以適應(yīng)線路允許軸重和每延米載重的限制。當(dāng)車輛較長(zhǎng)時(shí)，通過曲線所產(chǎn)生的偏移量很大，故車輛中部的大寬度因受車輛限界的限制需要縮小。有的車輛還需設(shè)置機(jī)構(gòu)，使通過曲線時(shí)能向曲線外側(cè)移動(dòng)，以裝在車輛中央部分的貨物及可移的車輛底架中心線與曲線中心線接近，使貨物及車輛底架中央部分不超過車輛限界尺寸或超限貨物規(guī)定的大限界尺寸。長(zhǎng)大貨物車按其結(jié)構(gòu)可分為：長(zhǎng)大平板車，凹底平車，落下孔車，鉗夾車等。

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