優(yōu)化物流與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
物流是供應(yīng)鏈減碳的領(lǐng)域。通過多項(xiàng)措施大幅降低運(yùn)輸環(huán)節(jié)碳排放：優(yōu)化運(yùn)輸路線和網(wǎng)絡(luò)布局，減少空駛率；將高碳運(yùn)輸方式（空運(yùn)）轉(zhuǎn)向更低碳的方式（鐵路、水路）；推行共同配送（Collaborative Distribution），合并多個(gè)供應(yīng)商的貨物，提高車輛滿載率；投資建設(shè)區(qū)域性配送中心（RDC），縮短后一公里運(yùn)輸距離。這些舉措在降碳的同時(shí)，往往也能顯著降低物流成本。

打造循環(huán)供應(yīng)鏈模式
推動(dòng)供應(yīng)鏈從“線性”（開采-制造-廢棄）向“循環(huán)”模式轉(zhuǎn)變。與供應(yīng)商建立產(chǎn)品回收與逆向物流體系，對(duì)廢舊產(chǎn)品、包裝物進(jìn)行回收再利用（再制造、再循環(huán)）。設(shè)計(jì)易于拆解和維修的產(chǎn)品，延長產(chǎn)品壽命。例如，向供應(yīng)商回購廢舊部件作為再制造原料。循環(huán)經(jīng)濟(jì)能大限度地減少對(duì)原始原材料的需求，從根源上避免開采、冶煉等高碳排放環(huán)節(jié)。

設(shè)定供應(yīng)鏈協(xié)同減碳目標(biāo)與公開承諾
企業(yè)應(yīng)設(shè)定雄心勃勃的供應(yīng)鏈減碳目標(biāo)（如“到2030年，供應(yīng)鏈碳排放強(qiáng)度降低30%”），并公開發(fā)布承諾和行動(dòng)路線圖。定期披露進(jìn)展，接受社會(huì)監(jiān)督。通過加入全球性的倡議（如SBTi供應(yīng)鏈倡議）來增強(qiáng)公信力。明確的頂層目標(biāo)向下傳遞了堅(jiān)定的決心，能夠有效對(duì)齊供應(yīng)鏈上所有伙伴的努力方向，凝聚合力，共同邁向碳中和。

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