叉車主要性能參數有：額定起重量、載荷中心距、大起升高度、自由起升高度、門架傾角、大起升速度、高行駛速度、大爬坡度、小轉變半徑、發(fā)動機（電機、蓄電池）性能指標等。
主要尺寸參數有：外形尺寸（長、寬、高）、軸距、前后輪距、小離地間隙等。
主要重量參數有：自重、空載前軸負荷、空載后軸負荷、滿載前軸負荷、滿載后軸負荷等。
1．額定起重量：規(guī)定叉車起升貨物的大質量。
2．載荷中心距：額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段前表面的距離。以“mm”表示。我國按照不同的額定起重量，規(guī)定了相應的載荷中心距，以此作為基準值。
3．額定起重量時的大起升高度：在額定起重量下，貨叉升至高位置，門架垂直，由地面至貨叉上平面的垂直距離。
4．自由起升高度：在無載狀態(tài)、門架垂直、門架高度不變條件下起升，貨叉上平面至地面大的垂直距離。
5．門架前傾角、門架后傾角：在無載狀態(tài)下，門架相對于垂直位置向前或向后的大傾角。
6．滿載、無載大起升速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，貨叉或屬具起升的大速度。
7．滿載、無載高運行速度：在額定起重量或無載狀態(tài)下，車輛在乎整堅硬路面上行駛的高速度。
8．大爬坡度：車輛在無載或額定起重量狀態(tài)下，按規(guī)定速度穩(wěn)定行駛時，所能爬越的大坡度。
9．小轉變半徑：在無載狀態(tài)下，車輛向前或向后低速行駛，向左或向右轉彎，轉向輪處于大轉角時，車體外側到轉彎中心大的距離。
10．叉車長度：對平衡重式叉車，指叉尖至車體末端的水平距離。
11．叉車寬度：叉車兩外側的大水平距離。
12．叉車高度：由地面至叉車的垂直距離。
13．軸距：前、后橋中心線間的水平距離。
14．輪距：同一橋左右車輪與地面接觸面中心的距離。多個車輪的輪距按中心點處測定。
15．小離地間隙：車輛在額定起重量或無載狀態(tài)下，除車輪外，低點距地面的垂直距離。
16．自重：車輛在無載狀態(tài)下的質量。
17．橋負荷：叉車在無載或額定起量狀態(tài)下，橋所承受的垂直負荷。
叉車在作業(yè)的時候，會因為一些原因造成叉車的磨損，那么怎么預防這些磨損來保護叉車呢。電動叉車加強對輪胎的維護。為了走遠路人們會選擇舒適耐磨的鞋子，那么叉車如果想要維護好，對輪胎的維護至關重要，要做到“四勤”
根據作業(yè)的車速、路面情況、叉車自重與貨物產生的靜載荷、叉車行駛時的動載荷搭配輪胎。
提高駕駛技術。平穩(wěn)起步，盡量避免急加速、急制動和急轉向。遇到石頭或是坑洞、尖銳物品，應減速繞行。
叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時還需要考慮作業(yè)效率（不同的車型其效率不同）、作業(yè)習慣（如習慣坐駕還是站駕）等方面的要求。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。國際標準化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。
如果在使用電動叉車搬運貨物的時候如果發(fā)現(xiàn)叉車動力不足，或者是達不到額定的功率，那這種情況我們可以對蓄電池容量進行檢查，因為電池有時存在電池容量逐漸降低。
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