重負荷工業(yè)齒輪油適用于齒面接觸應力大于1100M怕(1100N/mm2)的冶金軋鋼、水泥廠、井下采掘等重負荷、高溫、有沖擊的工業(yè)閉式齒輪傳動裝置的潤滑
齒輪油分類:
我國車輛齒輪油的舊分類是按照原蘇聯(lián)標準分類的。普通齒輪油按100度運動粘度分為20、26、30號3個牌號。雙曲線齒輪油按100度運動粘度分為18號、22號、26號、28號4個牌號。現(xiàn)在我國按質(zhì)量分為三類:普通車輛齒輪油(CLC)、中等負荷車輛齒輪油(CLD)、重負荷車輛齒輪油(CLE)。
影響齒輪油潤滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤滑油,而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時,則會變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動裝置上,相對滑動運作的方向不利于維持油膜。因此:輕負荷需要低粘度的潤滑油,高負荷需要高粘度的潤滑油。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。當這些傳動裝置受到重負和高壓時,就要選擇具有的高強油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時,滑動和滾動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下,需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時,潤滑油會變稠。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發(fā)出的律動力,這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產(chǎn)生的邊界潤滑,由于只有極少的潤滑油可留下。
滑動和滾動的速度越快,齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。
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