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中國(guó)跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年

更新時(shí)間1：2025-10-02 信息編號(hào)：ef3goqr303483a 舉報(bào)維權(quán)
中國(guó)跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
中國(guó)跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
中國(guó)跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
中國(guó)跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
供應(yīng)商 北京華研中商經(jīng)濟(jì)信息中心 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 跨座式單軌列車
所在地 北京市朝陽(yáng)區(qū)北苑東路19號(hào)院4號(hào)樓27層2708室
安琪
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13年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

中國(guó)跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及前景規(guī)模預(yù)測(cè)報(bào)告2024-2030年
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 【報(bào)告編號(hào)】: 245282

 【出版機(jī)構(gòu)】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2024年10月】

 【報(bào)告價(jià)格】: 【紙質(zhì)版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報(bào)告目錄】

 

 


第1章：跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 跨座式單軌列車定義及特征分析

1.1.1 行業(yè)概念及定義

1.1.2 行業(yè)特征分析

（1）構(gòu)造特點(diǎn)

（2）技術(shù)特點(diǎn)

（3）走行特點(diǎn)

1.1.3 行業(yè)優(yōu)缺點(diǎn)分析

（1）行業(yè)自身優(yōu)點(diǎn)分析

（2）行業(yè)自身缺點(diǎn)分析

1.2 跨座式單軌列車適用范圍分析

1.2.1 特大城市、大城市軌道交通線網(wǎng)中的銜接線或加密線

1.2.2 中等城市、大城市外圍新城的骨干線

1.2.3 適應(yīng)地形地貌需要的特殊線路

1.2.4 城市風(fēng)景觀光旅游線路

1.2.5 客流密集地區(qū)內(nèi)部的循環(huán)線路

1.3 跨座式單軌列車產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1 跨座式單軌列車產(chǎn)業(yè)鏈

1.3.2 跨座式單軌列車上游行業(yè)分析

（1）原材料廠商

（2）基礎(chǔ)建筑單位

1.3.3 跨座式單軌列車下游行業(yè)分析

（1）城軌運(yùn)營(yíng)公司

（2）地產(chǎn)、廣告和商品零售等其他相關(guān)行業(yè)

1.4 跨座式單軌列車研究現(xiàn)狀分析

1.4.1 靜動(dòng)力研究

（1）國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀

（2）國(guó)外研究現(xiàn)狀

1.4.2 舒適性研究

1.4.3 運(yùn)營(yíng)管理研究

（1）運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)

（2）運(yùn)營(yíng)管理要點(diǎn)

1.4.4 運(yùn)行噪聲研究

1.4.5 輪胎磨損研究

1.4.6 氣動(dòng)性能研究

1.5 國(guó)內(nèi)外跨座式單軌交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展調(diào)研分析

1.5.1 國(guó)內(nèi)外跨座式單軌交通技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）ALWEG跨座式單軌技術(shù)

（2）日立收購(gòu)ALWEG跨座式單軌專利

（3）中國(guó)吸收日立技術(shù)完成國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和創(chuàng)新

1.5.2 國(guó)內(nèi)外主要跨座式單軌企業(yè)技術(shù)調(diào)研

（1）日本日立的跨座式單軌技術(shù)

（2）加拿大龐巴迪的跨座式單軌技術(shù)

（3）中國(guó)北車長(zhǎng)客的跨座式單軌技術(shù)

（4）龐巴迪新型INNOVIA 300單軌技術(shù)及改進(jìn)

（5）重慶跨座式單軌技術(shù)的研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化

（6）我國(guó)自主研制永磁跨座式單軌列車

1.6 國(guó)內(nèi)外跨座式單軌未獲廣泛推廣的原因分析

1.6.1 對(duì)跨座式單軌交通的認(rèn)識(shí)誤區(qū)

（1）產(chǎn)生橡膠粉塵污染

（2）疏散救援困難

（3）只有一根軌道 運(yùn)營(yíng)不安全

（4）運(yùn)營(yíng)成本高

（5）只適合山城

（6）高架線路影響景觀

（7）高架線路影響土地開(kāi)發(fā)價(jià)值

1.6.2 跨座式單軌未獲廣泛推廣的原因

（1）國(guó)外未獲廣泛推廣的原因分析

（2）國(guó)內(nèi)未獲廣泛推廣的原因分析

第2章：跨座式單軌列車行業(yè)發(fā)展概況

2.1 跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.1 跨座式單軌列車發(fā)展歷程分析

2.1.2 跨座式單軌列車發(fā)展規(guī)模

2.1.3 跨座式單軌列車競(jìng)爭(zhēng)格局

2.2 日本跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.2.1 發(fā)展規(guī)模

2.2.2 發(fā)展特點(diǎn)

2.2.3 發(fā)展前景

2.3 美國(guó)跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.3.1 發(fā)展規(guī)模

2.3.2 發(fā)展特點(diǎn)

2.4 其他國(guó)家跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.4.1 澳大利亞跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.2 新加坡跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.3 韓國(guó)跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.4 巴西跨座式單軌列車發(fā)展現(xiàn)狀

所屬分類：咨詢服務(wù)/市場(chǎng)調(diào)研

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