200kw靜音發(fā)電機除具備系列柴油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組各項功能外，還具備以下特點： 1、200kw靜音發(fā)電機噪音低，總體機構(gòu)緊湊，占用空間??； 2、箱體全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有防銹漆，同時具備降噪和防雨功能； 3、箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。箱體結(jié)構(gòu)設計合理，箱體內(nèi)部設有大容量油箱，左右同時設有兩扇檢修門，以便機組故障檢修； 4、同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕，以便觀察200kw靜音發(fā)電機的運行情況及在機組出現(xiàn)緊急情況時以較快的速度停機避免機組受到損壞。
徑流式廢氣渦輪增壓器，增壓器的機油是從發(fā)動機主油道引出，潤滑冷卻增壓器后，直接回油到曲軸箱下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，故需定期清潔或調(diào)換機油濾芯。由于渦輪葉輪在高速下旋轉(zhuǎn)，機油不潔或潤滑不良會造成渦輪增壓器的損壞。 2.增壓器以的轉(zhuǎn)速工作（約70000 ~ 0000r/min），因此柴油機起動后應有適當空轉(zhuǎn)（約5分鐘，短暫停機可適當縮短）才能加載，柴油機在高速、大負荷運轉(zhuǎn)時，不得立即停機，應逐漸降低負荷和轉(zhuǎn)速，并空轉(zhuǎn)3-5分鐘，否則會造成增壓器軸承損壞并失效。 3.定期檢查空氣濾清器到增壓器之間，增壓器到發(fā)動機之間進氣管等管路的緊固情況和密封性，否則會引起嘯叫聲。 4.按發(fā)動機說明書檢查空氣濾清器并定期清潔或調(diào)換濾芯。 5.定期拆下壓氣機殼，渦輪殼，清洗兩葉輪及兩殼體內(nèi)流道。增壓器拆卸后，裝配時應在進油口加注清潔機油。 6.特別提示:增壓器轉(zhuǎn)子軸為精密高速旋轉(zhuǎn)部件，嚴禁拆解和碰撞。
水進入低噪音柴油發(fā)電機組空氣中的水氣在溫度的改變下會發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當水珠流入柴油后，就會使柴油含水量超標，當這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵后，就會銹蝕精密偶合件，假設嚴重的話就會損壞機組。在柴油發(fā)電機組工作過程中，油污或雜質(zhì)會沉積在濾網(wǎng)壁上，而過個會使濾器過濾功能下降，沉積過多，油路將無法疏通，當設備工作時將會因油無法供應而不能正常使用。
低噪音柴油發(fā)電機組是需要做維護和保養(yǎng)的，低噪音柴油發(fā)電機組的正常工作運行，低噪音柴油發(fā)電機組出現(xiàn)的故障少，使用壽命長，這都和靜音柴油發(fā)電機的正確維護和保養(yǎng)有這很大的關(guān)系。 1、冷卻系統(tǒng) 如果說冷卻系統(tǒng)有故障的話，會致使兩個結(jié)果，1）冷卻作用欠好而使機組內(nèi)水溫過高而停機；2）水箱漏水而使水箱內(nèi)水位降低，機組也會無法正常作業(yè)。 2、燃油/配氣系統(tǒng) 積炭沉積量的增加致使噴油嘴噴油量將受到一定影響，致使噴油嘴焚燒不充分，發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻，作業(yè)狀況也就不穩(wěn)定。 3、電瓶 如果說電瓶長期不維護的話，電解液水分蒸發(fā)后就會得不到及時彌補，沒有裝備起動電瓶充電器，電瓶長期自然放電后電量降低。
低噪音發(fā)電機組是為降低發(fā)電機組本身產(chǎn)生的噪音而設計的，又稱為靜音型發(fā)電機組低噪聲設計降噪效果，為了減少噪音不影響周圍人們的生活休息的正常生活，也適合全天候使用 ,防雨、防雪、防塵、防凍 ，配備大容量的機組燃油箱 ，減震措施確保機組平穩(wěn)運行，人性化設計，方便用戶使用，防音外殼設觀察窗、急停按鈕。
靜音發(fā)電機箱體外部： （1） 箱體為方形箱體，頂部平坦，底部則加平面鋼板，以便拖動； ?? （2） 箱體后方一個進氣防音箱（含防鼠網(wǎng)），使油機運轉(zhuǎn)中空氣自由進出，有效防止沙塵進入箱體。 ?? （3） 急停開關(guān)：在箱體右側(cè)安裝一急停開關(guān)，當機組出現(xiàn)異常情況時便于停機。 ?? （4） 箱體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板、箱體表面光滑平整，表面經(jīng)過噴塑，更有效箱體的使用年限。 ?? （5） 排氣百葉窗：箱體前部安裝導風罩排風經(jīng)導風槽將氣體排出，降低機組排風噪聲和沙塵的逆向回流。 ?? （6） 箱體門窗：是采用2mm冷軋鋼板，有一個玻璃窗可以觀察運行狀態(tài)，有效防止在機組閑置是的沙塵侵入。
機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中為嚴重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油發(fā)電機組強烈的機械震動可通過地基遠距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠、衰減少，一旦形成很難隔絕。
低噪音箱體與普通低噪音相比，設計更加： 1.可在箱頂部吊裝; 2.采用全封閉門，無縫隙; 3.改善隔音棉材質(zhì)，不易燃，安全性能提高，厚度增加3-4倍，有效提高靜音效果； 4.采用雙面隔音墻，多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩； 5.進出口由傳統(tǒng)的直型路徑改為S型路徑； 6.內(nèi)部隔音結(jié)構(gòu)搭建均采用封閉式制作，擺放機組空間大，方便機組保養(yǎng)維修； 7.總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低; 8.取消箱底進風的傳統(tǒng)設計,防止雜物和粉塵吸入,加大進風與排風面積; 9.靜音箱防水耐氣候等級更高； 10.增加燃油箱容量，使用更加方便。
目前市面上的低噪音箱體達到的機組噪聲限制為75dB(A)(距機組1m處)，無法滿足對環(huán)境噪聲要求嚴格的場所，我公司采用現(xiàn)代的降噪技術(shù)，研發(fā)出新一代低噪音箱體，具有總體結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安全性好、采用吸音降噪材料和降噪型S型進出排氣通道，大型阻抗復合式消音器，在機組充足的動力性能的前提下顯著提高低噪音性能，機組噪聲限值50-60dB(A)(距機組1m處）。是各場所理想的降噪設備。
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