救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)因路途比較遠(yuǎn)，可以根據(jù)病人的情況去選擇所需要轉(zhuǎn)運(yùn)的方式，下面就舉出三種救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)的方式： 救護(hù)車長途轉(zhuǎn)運(yùn)護(hù)送：一般情況之下需要去進(jìn)行長途轉(zhuǎn)運(yùn)的病患、長途醫(yī)療轉(zhuǎn)診和長途回家以及短途護(hù)送回家轉(zhuǎn)運(yùn)的方式都是采用救護(hù)車去進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，主要是救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)方面的費(fèi)用和其它幾種的方式來講較為便宜，其它的費(fèi)用都比較昂貴。但是采用這樣的方式花費(fèi)的時間比較多一點(diǎn)，畢竟這是四個輪子在地面跑的。但是這樣轉(zhuǎn)運(yùn)的方式比較迅速并且不會在途中停止，可以及時的到達(dá)現(xiàn)場。
救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)送傷病員，分為院前和院后。 院前屬于醫(yī)院或者120急救中心調(diào)度和負(fù)責(zé)?！霸呵啊币簿褪窃趥T突發(fā)情況下，沒有到達(dá)醫(yī)院之前的簡稱。 設(shè)備配置：警燈警報及使用證。司機(jī)一名。醫(yī)生護(hù)士各一名（看情況）。呼吸機(jī)。除顫儀。吸痰器。心電監(jiān)護(hù)。氧氣。擔(dān)架等。
救護(hù)車車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。
救護(hù)車，是指救助病人的車輛。而車身上的“AMBULANCE”是反過來寫的，這是為了讓前面的汽車司機(jī)通過后視鏡直接看到正方向的，從而迅速讓道。 救護(hù)車伴隨著警示燈的閃爍和警報器的呼嘯聲，毫無疑問，一輛救護(hù)車正趕往一個緊急呼叫的事故現(xiàn)場。所有的交通要道都會魔幻般為它放行，司機(jī)可以在車行道邊緣、人行道，甚至反方向上行駛——任何地方，只要救護(hù)車能通過，像奔赴火災(zāi)現(xiàn)場的消防員一樣，救護(hù)人員也需要分秒必爭，因?yàn)檫@可能意味著生死之差。
救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)時的基本救護(hù)要點(diǎn)：
1、傷員應(yīng)順車體而臥，以減少轉(zhuǎn)運(yùn)時對腦部血流灌注的影響。
2、將身體妥善固定于平車上，避免劇烈振蕩而加重和再損傷。
3、上、下坡時要保持傷員的頭高位，避免頭部充血。
4、做好重傷員轉(zhuǎn)運(yùn)途中并發(fā)癥的監(jiān)測和預(yù)防。
5、應(yīng)確保傷員留置管道的固定。
救護(hù)車急救轉(zhuǎn)運(yùn)三原則：
1、就近原則。 如果條件允許，科學(xué)合理地將病人通過120救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)到較近的醫(yī)院方是非常關(guān)鍵的。相反，運(yùn)輸距離越長，風(fēng)險就越大。
2、選擇有救治能力的醫(yī)院的原則。 比較近的轉(zhuǎn)院醫(yī)院能病人嗎？如果技術(shù)不行，或者沒有地方，這些都是不行的。機(jī)構(gòu)多，技術(shù)的開展，人員的能力，在不同的機(jī)構(gòu)，還是有差別的。 病人轉(zhuǎn)院之后，需要進(jìn)一步科學(xué)的劃分，這在不同的機(jī)構(gòu)也是有所不同的。比如，面對心肌梗死患者，如果急診能全然勝任，他就可以對病人進(jìn)行科學(xué)地早期搶救和救治，包括溶栓或介入。但在現(xiàn)實(shí)之中，這種完全勝任的能力并不是所有急診科室都具備的，所以更應(yīng)當(dāng)通過急救車轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)到有能力的醫(yī)院。
3、病人及其家屬（包括直接經(jīng)手人）自愿選擇機(jī)構(gòu)的原則。 考慮到病人的愿望，病人的想法也很重要。 因此，院前急救車轉(zhuǎn)運(yùn)怎么地進(jìn)行醫(yī)院對接，將患者轉(zhuǎn)移到有能力的醫(yī)院，已經(jīng)成為當(dāng)前關(guān)鍵的內(nèi)容。否則，患者隨時可能面臨生命危險。
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