成都到池州長途直達客車
只開行客運列車不運行貨物列車，符合客運專線的基本定義；狹義上的客運專線僅指鐵路（含國鐵制式的地方鐵路）中只跑旅客列車的線路。相關(guān)企業(yè)可向深圳市交通運輸局申請新增獎勵市際包。通過激勵政策，激發(fā)企業(yè)性和能動性，加快淘汰工作進度。
取消許可條件中的車輛客位數(shù)要求，由經(jīng)營者根據(jù)市場需求自行決定客車車型；將“途經(jīng)路線”由許可事項改為備案事項。放開日發(fā)班次上限，班車客運經(jīng)營者可日發(fā)班次的基礎(chǔ)上，根據(jù)市場需求，靈活班次，在自身運力條件允許的情況下，無需再辦理加班車手續(xù)。
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數(shù)據(jù)顯示，2021年末，鐵路營業(yè)里程達到萬公里，比2012年末萬公里，其中高鐵營業(yè)里程達到4萬公里，占高鐵總里程三分之二以上；其中時速300公里至350公里的高鐵里程萬公里，占比39%；時速200公里至250公里的高鐵里程萬公里，占比61%。
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