那么什么是冷鏈？
啤酒的冷鏈相當于是啤酒在出酒廠到消費者喝到的過程中，啤酒一直處在冷藏環(huán)境下。
舉個栗子，美國東海岸的一家酒廠將啤酒運到中國，很可能是這樣：
短途運輸→（倉儲）→長途運輸→（倉儲）→水運→（倉儲）→（國內運輸）
它們在整個過程中一環(huán)扣一環(huán)形成一個鏈，所以當每一環(huán)全部都冷藏運輸?shù)臅r候，就形成了一個冷鏈：
而一個完整的全程冷鏈，往往包含以下幾個方面：
預冷處理
通常啤酒采用冷鏈時，在裝箱前需要進行預冷的處理，達到運輸要求的溫度，這是因為運輸過程中的冷箱制冷能力有限，多用于恒溫而不是制冷。
運輸
對于陸上的短途冷藏運輸，通常會采用具有絕熱性能的冷藏車；而如果屬于長途冷藏運輸（例如從美國東海岸冷藏運輸啤酒到西海岸大約需要五天），則會采用冷凍車；在鐵路運輸中，保溫車比較常見。
而對于遠洋航線（例如從美國運輸啤酒到國外，通常需要3-6周的時間），一般從集裝箱運輸一開始，冷藏貨物就采用了冷藏集裝箱，而當今世界的主要航線冷藏貨物的運輸基本都已經(jīng)集裝箱化了。
簡單來說，所謂冷藏運輸可以看做是一個移動的冷庫。
倉儲
由于運輸方式的更換而出現(xiàn)的封裝操作或者貨運時機的改變，往往會需要對冷藏運輸?shù)钠【七M行冷凍儲存以緩沖。
消費終端
終冷藏的貨物會交到例如零售店，超市等消費者直接接觸的零售終端。
冷鏈的溫度要求：
采用全程冷鏈的方式，同樣對于溫度也有要求。
一般而言，通常在4℃及4℃以下。溫度如果10℃，啤酒的老化速度會明顯加快（詳情可見上一張數(shù)據(jù)圖）；而如果溫度過低，那么啤酒會出現(xiàn)冷藏渾濁，進一步說啤酒如在運輸過程中凍結，更會形成顆粒物，可能會導致啤酒起泡或者噴桶，酒瓶破裂。
美國至東亞地區(qū)常見啤酒水運航線圖
如果不冷藏運輸，3-6周，10攝氏度以上的溫度將使得啤酒新鮮度明顯下降
冷鏈配送陸運水運空運方式對比及其運輸設備
陸運
（一）、卡車冷鏈配送
這里卡車一般是指一體式的卡車，其制冷箱體是固定在底盤上的。也可以是多功能面包車，車廂后部與駕駛室分開并且進行絕熱處理以保持貨物溫度?？ㄜ嚨闹评湎到y(tǒng)分為兩個大類：非立式（車驅動）和立式（自驅動）。非立式使用卡車的發(fā)動機來驅動制冷機組的壓縮機或者驅動發(fā)電機，然后通過發(fā)電機來驅動制冷機組的壓縮機。立式則有自帶的發(fā)動機，通常是柴油發(fā)動機，以此來立地驅動制冷系統(tǒng)，而無需借助車輛的發(fā)動機動力。（二）、拖車冷鏈配送拖頭牽引的制冷拖車是另外一種運輸方式。與安裝在卡車上的立式機組相似，安裝在拖車車廂上的拖車機組尺寸更大，適應于需要更大制冷量的拖車廂體。拖車的制冷機組安裝在箱體的前端，調節(jié)的空氣通過拖車廂內頂部的風槽將冷空氣送到車廂的各個部位并終在壓差的作用下回到制冷機組。跟卡車機組一樣，拖車機組中的頂部送風系統(tǒng)通常不能對貨物進行快速降溫，因此承運人要確保在裝貨前將貨物預冷到貨物所需的合適溫度。
（三）、鐵路冷藏集裝箱冷鏈配送
拖車以及標準的冷藏集裝箱都可以被用作鐵路冷藏運輸，一種的拖車，被設計成能與火車底盤相匹配，也可通過鐵路運輸，然后采用標準的公路拖頭將拖車拖至終目的地，這些拖車采用與公路應用一樣的制冷機組，經(jīng)常采用空氣懸掛系統(tǒng)。（四）、鐵路冷藏車廂冷鏈配送鐵路冷藏火車車廂一般采用集成的自帶動力制冷機組。其送風系統(tǒng)和拖車的送風系統(tǒng)類似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送到車廂的頂部，冷空氣流經(jīng)貨物，從車廂底部返回。與集裝箱類似，只要貨物的堆放合理，滿足氣流布局要求，一般都可以長距離運輸。通常用來運輸不易腐蝕的貨物，如柑橘、洋蔥和胡蘿卜等。一般車廂都要求很好的氣密性，滿足氣調的要求。鐵路運輸方式具有大容量的特點，一般多可運輸113立方米，45噸的貨物。
冷藏運輸是指運用冷藏、保溫、通風等方法，快速、運送易腐貨物的運輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進行冷藏運輸?shù)闹饕ぞ?。中國土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運輸里程長，因此冷藏運輸組織工作復雜，冷藏運輸成本高。搞好冷藏運輸，對滿足社會生產、生活和對外貿易的需要，具有重大意義冷藏物流分類主要看對所運輸?shù)呢浳飳囟纫髞磉M行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，產品，豆制品，制品，垃圾準運，巧克力等。一般對溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮產品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品
指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運輸?shù)蜏刎浧返脑O施及裝置。根據(jù)運輸方式包括陸上冷藏運輸（公路冷藏運輸、鐵路冷藏運輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運輸和航空冷藏運輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個環(huán)節(jié)。
整車冷藏運輸是本公司的主營業(yè)務，公司主要承接至全國各地區(qū)的整車或零擔公路冷藏運輸業(yè)務。提供“門到門”服務，價格公道，為全國各大生產廠家和供貨商提供安全、便捷、經(jīng)濟的物流服務。
公司擁有大、小型號的冷藏封閉車，半封閉車，高欄車，平板車，保溫車，（、超寬、超長車），大型倉儲以及不同種類的裝卸機械等。硬件，資質正規(guī)，制度完善，服務，在貨物運輸行業(yè)享有良好信譽。且本公司可提供公路、鐵路和航空三種托運方式，均采用電子化聯(lián)網(wǎng)跟蹤訂單，方便快捷，貨物的安全性時效性，并與保險公司有長期合作，確保您的權益不受任何損失。
冷藏物流應遵循“3T原則”：產品終質量取決于在冷藏鏈中儲藏和流通時間（Time）、溫度（Temperature）和產品耐藏性（Tolerance）。
“3T原則”指出了冷藏食品品質保持所允許的時間和產品溫度之間存在的關系。由于冷藏食品在流通中因時間——溫度的經(jīng)歷而引起的品質降低的累積和不可逆性，因此對不同的產品品種和不同的品質要求，有相應的產品溫度控制和儲藏時間的技術經(jīng)濟指標。
冷藏運輸車是用來運輸冷凍食品或冷藏保鮮的貨物、易腐食品等的封閉式廂式運輸車，是它由制冷機組的制冷裝置負提供冷源，由聚氨酯隔熱板組成廂體隔絕箱內的溫度與外界的流通，從而箱內溫度達到可控溫度范圍的冷藏運輸汽車，冷藏運輸車的長度從4.2米-15米不等，甚至更長，冷藏運輸車按用途來區(qū)分有以上幾種：
1、用于運輸冷凍食品冷藏運輸車
2、用于奶制品（奶品運輸車）
3、用于蔬菜水果（鮮貨運輸車）
4、用于藥品（運輸車）等
5、用于運輸冷鮮肉的冷藏運輸車，一般箱體頂部帶有肉鉤。
6、用于鮮花冷藏運輸?shù)睦洳剀?br />
7、用于化工運輸?shù)倪\輸車
8、其他要求的冷藏貨物車
冷藏運輸車的構造：
冷藏運輸車由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，對于要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導軌，通風槽等選裝件。
冷藏運輸車廂體制作技術：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼
冷藏機組分類：
冷藏機組分為非立制冷機組和立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。
冷藏運輸車關鍵設備介紹：
1.冷藏車制冷機組
冷藏運輸車制冷機組：為冷藏運輸車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調般的外形，但比同體積的空調具有更強的制冷能力。
制冷機組一般分為兩種，立式機組和非立式機組，區(qū)別在于立機組完全通過另外的一個機組來發(fā)電供維持工作，非立機組是完全通過整車的發(fā)動機工作取力來帶動機組的制冷工作。
冷藏運輸車制冷機組的選擇
一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊?，來選擇不同功率制冷量的制冷機組。
2.冷藏車保溫廂體
冷藏運輸需要具體哪些條件
形成低溫環(huán)境：易腐食品在進行低溫運輸前應將其溫度到其適宜的貯藏溫度，冷藏運輸過程中，載體內只是有效的平衡環(huán)境傳入的熱負荷，維持產品的溫度不超過所要求保持的溫度。為維持這一低溫環(huán)境，運輸載體上應當具有適當?shù)睦湓?，如干冰、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機械制冷系統(tǒng)。例如果蔬類在運輸過程中，為防止車內溫度上升，應及時排除呼吸熱，而且要有合理的空氣循環(huán)，使得冷量分布均勻，各點的溫度均勻一致并保持穩(wěn)定，溫差不超過3℃。有些食品怕凍，在寒冷季節(jié)里運輸還需要用加溫設備如電熱器等，使車內保持外界氣溫的適當溫度。
上海冷鏈物流找騰農冷鏈專業(yè)冷鏈運輸冷鏈配送
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贛州冷鏈運輸比較受認可
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包頭冷鏈運輸選擇標準
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鄂爾多斯冷鏈配送有哪幾家
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唐山冷鏈配送選擇標準
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